Логистика грузоперевозок что это такое


Что такое транспортная логистика?

Финансовый консультант по оптимизации налогообложения. Работаю в фирме, которая занимается аутсорсингом бухгалтерских и юридических вопросов. Помогаем своим клиентам сэкономить на бухгалтерах и юристах. Люблю все оптимизировать, в том числе свои расходы.

Транспортная логистика — это перемещение требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками. Сложно представить себе бизнес, способный существовать, а тем более развиваться без транспортировки различных грузов. Сырье нужно доставить на производство, готовый товар посреднику, а от посредника потребителю. При традиционном подходе к транспортировке, информационный поток движется вместе с материальным потоком от грузоотправителя, через экспедитора по транспортным средствам, и далее от экспедитора к грузополучателю. В этой статье я раскрою основные вопросы, связанные с транспортной логистикой, а также дам конкретные рекомендации по выбору транспортной компании.

Логистика транспортных перевозок: цели, задачи, функции

Логистика транспортных перевозок – это один самых важных процессов в работе компании, занимающейся разной деятельностью и распространяющей свой товар по городу, стране или за рубеж. В условиях рынка, логистическая система играет важную роль, так как многие предприятия активно взаимодействуют с внешней средой.

Подобное взаимодействие связано с перемещением разных объектов. Существует острая потребность обеспечения перемещения таких грузов по максимально выгодному маршруту, с самыми маленькими затратами. За это и отвечает логистика. Успех работы практически любой фирмы или крупной компании зависит от того. каким образом был выстроен логистической процесс. При неправильном выполнении, чаще всего, проблемы чувствуют на всех этапах работы.

Основы системы

Процесс доставки грузов не может быть выполнен без использования подходящего транспорта. Как известно, существует много различных видов транспортных средств, отличающихся между собой предназначением, средой перемещения, принципом функционирования.

Транспортная логистика может быть организована на основании одного из следующих принципов:

  1. Логистический.
  2. Традиционный.

В основе логистического подхода находится один оператор. Благодаря ему схема сообщений преобразуется в последовательно-центральную. Тарифы на транспортировку являются общими.

К основным направлениям деятельности логистики транспортных перевозок относят:

  1. Прогноз и организация доставки грузов.
  2. Оформление документации, которая требуется в процессе перевозок.
  3. Юридическая поддержка во время перевозок.
  4. Погрузочно-разгрузочные работы.
  5. Упаковка перевозимого груза и обеспечение его складского хранения.
  6. Оптимизация процесса транспортных перевозок.
  7. Информационная поддержка.

Логистика транспортных перевозок также может включать дополнительные виды услуг. Прежде всего, к ним относят процедуру страхования и решения вопросов при прохождении таможни.

Задачи, цели и функции

Среди основных задач транспортной логистики выделяют: выбор видов транспортных средств для перевозки, способа транспортировки, выбора компании-перевозчика и прочих логистических партнеров.

Основной целью транспортной логистики является доставка нужного товара определенного качества и количества в нужное время и место, с оптимальными затратами. Для того чтобы затраты соответствовали объемам работ, необходимо использовать по максимуму грузоподъемность подвижных составов и организовывать поставки без складов. Также должно быть обеспечено соответствие транспортной партии груза единицам заказа, отправки и складирования.

Функции логистики основываются на создании общей системы, которая позволяет оптимизировать процесс грузоперевозок. С этой целью, участники данного процесса должны быть обеспечены техническими и технологическими соответствиями, используя единые системы, при помощи которых выполняется планирование. Также нужно согласовывать интересы стороны в экономическом плане.

К важным функциям логистики транспортных перевозок относят:

  1. Вопросы, связанные с планированием, организацией и выполнением перевозок товаров от места их производства до места, где они будут реализованы.
  2. Оформление всей необходимой документации, в том числе и юридическое сопровождение. Также относят услуги финансового, таможенного и страхового вида.
  3. Партии перевозимых товаров должны быть отрегулированы. Должна быть обеспечена организация разгрузочных и погрузочных работ, в том числе и выполнение упаковки груза, обеспечение складского хранения и фасовки.

Рассмотрим подробней определенные функции, относящиеся к логистике транспортных перевозок.

Логистом осуществляется проработка нескольких вариантов, на основе разных параметров, особенностей, а также нюансов выбирается тот, который самый выгодный. При составлении маршрута учитываются такие факторы, как время, безопасность, вероятность возникновения форс-мажорных ситуаций и так далее.

Автоматизация процессов логистики направлена на то, чтобы обеспечить рациональную организацию транспортировки груза. Процесс автоматизации обеспечивает ряд преимуществ. Здесь идет речь про планирование всей цепочки перевозки грузов, составление маршрутов, планирование ресурсов, необходимых для транспортировки определенных групп товаров, выставление счетов клиентам и так далее.

Правильное внедрение процесса автоматизации сокращает время на обработку всех заявок, позволяет правильно осуществлять комплектацию транспортных средств, с подбором модели автомобиля или другого средства для перевозки (ж/д транспорта, самолета, корабля). Как следствие, в значительной степени сокращаются временные затраты, связанные с формированием путевой и товаросопроводительной документации. Правильно внедренная автоматизация уменьшает затраты на работников, а также сокращает стоимость перевозки грузов.

Финальным этапом реализации процесса автоматизации выступает обучение рабочего персонала. При необходимости, для клиентов логистической компании оказывается поддержка, связанная с внедрением системы логистической автоматизации на транспорте.

Процесс и управление

Процесс управления логистикой на предприятии состоит из основных этапов, выполнение каждого из которых является достаточно важным. Основной этап – это выбор способа, по которому будет производиться транспортировка. Также необходимо выбрать вид транспортного средства.

В зависимости от характеристик перевозимого груза, расстояния, сложностей, вид техники может отличаться друг от друга. При необходимости выполнить транспортировку груза любой сложности, следует правильно выбрать перевозчика и логистических партнеров. Отметим, что немаловажным также является процесс оптимизации параметров всего процесса.

Обращение в компанию, имеющую репутацию на рынке, позволит получить дополнительную гарантию того, что груз, который нужно перевезти, не получит повреждений и будет доставлен точно в срок. Если относится к данному процессу безответственно, то вероятность того, что при перевозке возникнут проблемы, велика.

Источник: http://znaybiz.ru/buh/plan-schetov/sklad/logistika-transportnyh-perevozok.html

Что такое логистика

Зародившись в древности как искусство снабжения и перемещения армий, логистика вобрала в себя весь опыт и знания поколений — и дополнилась новейшими научными разработками, информационными технологиями, современной техникой.

Но на самом деле — это наука, базирующаяся на точном расчете. Она изучает, как лучше управлять товарными запасами; складскими мощностями; транспортными, материальными, финансовыми и информационными потоками.

Поскольку результат деятельности логистов — это затраты, то основная цель логистики — минимизация, а вернее оптимизация этих затрат.

Отделы и компании

Службу логистики можно обнаружить внутри любой коммерческой организации — и она не только обеспечивает движение товарных потоков. Этот отдел, будучи связан с департаментом продаж, производством, финансовым управлением, управлением IT, службой маркетинга, юристами и другими подразделениями компании, проходит через всю его структуру. Проще было бы перечислить тех, кто в своей работе не сталкивался с логистами!

При этом на сегодняшнем рынке услуг логистические операторы достигают такого уровня сервиса, что с успехом интегрируются в бизнес своих клиентов, позволяя им снизить свои затраты на логистику и давая таким образом конкурентное преимущество.

Где работать

Будет ли это служба логистики или компания-оператор, принципиальной разницы нет. Применить знания и получить полезный опыт — увидеть все ипостаси логистики — можно и там, и там. Впрочем, есть и шанс познакомиться с одним-двумя наиболее развитыми направлениями углубленнее.

Какие есть варианты?

Логистический оператор вправе специализироваться только на складских услугах или единственно на перевозках, он может быть лишь таможенным брокером или исключительно экспедитором.

В рамках крупного холдинга способна функционировать полноценная логистическая структура.

Отличное владение всеми аспектами логистики для работника — это высший пилотаж. Для начала же достаточно сконцентрировать свои усилия в одной из областей.

Логисты бывают…

…снабженцами

Смысл их работы: закупай качественный товар за разумную цену у надежного и серьезно проверенного поставщика, не замораживая деньги компании в излишках складского запаса.

Их рабочий инструмент — светлая голова, опыт, средства коммуникации, компьютер и широкий набор научных знаний, которым они ежедневно пользуются.

… аналитиками

Что же они анализируют? Взаиморасчеты с поставщиками. Какие материалы целесообразнее использовать экономически. Нужно ли привлекать сторонних поставщиков каких-либо ресурсов. Насколько эффективно используются собственные складские объемы или транспорт.

А еще аналитики проверяют цены поставленных материалов, проводят мониторинг рынка товаров и услуг, анализируют эффективность работы всей службы логистики в целом и информируют о ее работе другие подразделения.

… складскими специалистами

Склад! Здесь скопилось всё тяжелое, что может быть в компании: тяжелый физический труд, тяжелая ноша ответственности (в том числе — материальной) за вверенные ценности, тяжелый режим работы, тяжелая погрузочная техника, с помощью которой необходимо с ювелирной точностью перемещать товары. 

Чем они занимаются? Принимают от внешних поставщиков комплектующие и сырье, а от внутреннего производства — полуфабрикаты. На дальних подступах к производству отсеивают некачественные материалы — а к потребителям провожают укомплектованные готовыми изделиями машины. Правильное хранят все товарно-материальные ценности склада — и своевременно их выдают.

Скажем, цеха требуют от логистов постоянного наличия всех комплектующих — для бесперебойного производственного процесса. Если слепо исполнять такую установку, товарный запас на складах вырастет до невероятных размеров: в запасе надо будет иметь всегда даже такие материалы, которые используются раз в год. Вырастет количество «замороженных» в этих материалах денег — и, соответственно, стоимость самих комплектующих. Финансисты выдвигают противоположное требование — освобождать склады, высвобождать денежные средства. Но вдруг чересчур снизится запас деталей — как тут поступить? 

… специалистами ВЭД

Это «белая кость» логистики. Их дело — внешний рынок, организация поставок из-за рубежа, международные контракты, таможенные процедуры. 

Отличное знание иностранных языков, высокий профессионализм, безупречный внешний вид, холодный расчет и знание международного законодательства, опыт и умение — вот то, что выделяет этих людей среди прочих.

… сотрудниками отдела транспорта

Времена, когда по нескольку раз «заслушивали начальника транспортного цеха», канули в Лету, и теперь это — грамотно и умно функционирующее подразделение. 

Старая пословица про время и деньги всегда актуальна у транспортников, поэтому здесь всё делается быстро — доставка сырья и готовой продукции, обслуживание и ремонт техники, подача под погрузку и разгрузку.

Модные веяния

Службы логистики ведут сейчас совместную работу со специалистами IT-отделов: внедряются разнобразные программы и системы — ERP, WMS… Идет постоянная примерка новых разработок и технологий.

Использование штрихкодов упрощает складские процедуры.

Появился кросс-докинг — работа не с товаром, а с заказами, когда ответственность за хранимое несет поставщик, склад отвечает лишь за целостность упаковки, а сам заказ находится на складе минимум времени, что обходится дешевле и поставщикам.Компании чаще задаются вопросом, не передать ли часть функций внутренних служб логистики сторонним логистическим операторам.

А девизом логистики стало слово оптимизация. Оптимизируется всё: и складской запас, и закупочные цены, и условия поставки, и объемы хранения, и товарные потоки, и использование транспорта… Кто-то сказал, что логист — профессиональный скряга. Это не совсем правильно. Логист — профессиональный оптимизатор.

Обучение и повышение квалификации

Логистика — понятие очень широкое. И в программах высшей школы ей уделяют внимание практически все вузы со специализациями прикладной направленности. Естественно, что круг изучаемых дисциплин здесь ориентирован на конкретные отрасли с их особенностями. При желании можно специализироваться на логистике в нефтяной промышленности, металлургии, сельском хозяйстве — или в авиационной, железнодорожной, автомобильной и в прочих отраслях. Хоть на перчатках, хоть на вениках.

Кроме того, действуют несколько учебных логистических центров, таких как Logist-ISC, УЦ «Логистика» при МАДИ, ИТКОР — Институт исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка, МТИ — Московский транспортный институт (на базе МАДИ), где можно получить второе высшее образование по курсу логистики либо пройти профессиональную переподготовку или повышение квалификации.

В России можно получить степень МВА по логистике и действует программа международной сертификации логистов.

Кому подходит профессия

Профессия логиста рассчитана на человека с хорошими коммуникативными навыками, способного быстро вникать в суть проблемы, просчитывать необходимые для выхода из сложной ситуации ходы и принимать решения. Умение хорошо считать, анализировать, прогнозировать, интерес к экономическим дисциплинам, юриспруденции, бухгалтерии, желание улучшать все процессы, с какими приходится иметь дело — вот качества, которые полагается иметь будущему логисту.

Работа по специальности не подразумевает возрастных или половых ограничений — необходима лишь готовность к активной и насыщенной работе в напряженном ритме и понимание того, что если вы выбрали логистику, то она захватит вас на всю жизнь.

Широта возможностей в логистике позволяет трудиться в этой сфере довольно разным людям:

  • человеку, который отлично считает, но не убедителен в принятии решений и отдаче распоряжений, можно специализироваться на логистической аналитике, управлении запасами и автоматизации; 
  • при меньших аналитических способностях, но с умением договариваться и устанавливать связи с нужными людьми — выбрать для себя снабжение; 
  • с меньшими коммуникативными способностями, но с тягой к порядку и к четкой последовательности действий — сконцентрироваться на складской деятельности.

Типичная ошибка — оценка профессии логиста как сугубо расчетно-математической. Логистика на самом деле подразумевает постоянный человеческий контакт. Логист взаимодействует с поставщиками и клиентами, с практически всеми подразделениями компании; и умение удовлетворять потребности всех, с кем контактирует, а также тонкая балансировка между этими потребностями, подчас противоречащими друг другу — вот что более свойственно логистам.

Также будущему логисту необязательно идти учиться на специальность «Логистика». Если вы получите образование по специальности «Экономика и управление на предприятии транспорта», «Управление процессами перевозок» или, например «Управление запасами», вы тоже сможете успешно работать в этой сфере.

Источник: https://edunews.ru/professii/obzor/transportnye/chto-takoe-logistika.html

Задачи транспортной логистики

Транспортная логистика- принципы — основная цель минимизация издержек на транспортировку: — транспортная логистика содержит принцип максимально полного использования грузоподъемности подвижного состава в логистике; — имеет принцип кратности транспортируемой партии груза, единицам заказа, отправки и складирования; — транспортная логистика также включает принцип стандартизации тары; — принцип экономии от масштаба и дальности перевозок содержит транспортная логистика; — транспортная логистика также включает принцип концентрации грузопотоков на отдельных каналах — распределение и отказ от неэкономичных товаров;- также не обходится без принципа доставки грузов точно в срок.

Оптимальным считается маршрут, по которому возможно доставить логистический объект, в кратчайшие сроки (или предусмотренные сроки) с минимальными затратами, а также с минимальным вредом для объекта доставки.

Вредом для объекта доставки считается негативное воздействие на логистический объект как со стороны внешних факторов (условия перевозки), так и со стороны временного фактора при доставке объектов, подпадающих под данную категорию.

 

Задачи транспортной логистики:

1.      Выбор типа транспортного средства.

2.      Выбор вида транспортного средства.

3.      Совместное планирование транспортных процессов со складскими и производственными операциями.

4.      Совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта.

5.      Обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса.

6.      Определение рациональных маршрутов поставки.

На фоне перманентно возрастающего интереса к логистической тематике в последнее время возникает все больше соответствующих образовательных программ – различные  тренинги, курсы, семинары, конференции и т.

При разделении мнений слушателей-практиков, стремящихся улучшить транспортную логистику своих предприятий, на тематические блоки становится очевидным, что основные проблемы касаются:

  • качества транспортного обслуживания (в случае привлечения внешних транспортных компаний);
  • изношенности подвижного состава и трудностей, связанных с его обновлением;
  • плохой информационной поддержки перевозок;
  • снижения конкурентоспособности украинских перевозчиков по сравнению, например, с польскими;
  • сложностей составления маршрутов движения (будь то международные перевозки или дистрибуция по городу);
  • недогруза автомобилей по грузоподъемности или полезному внутреннему объему кузова;
  • страхования грузов и транспортных средств;
  • сложностей организации перевозок с участием нескольких видов транспорта;
  • недостатка информации о программных продуктах, позволяющих автоматизировать, упростить и ускорить выполнение операций, сопровождающих перевозочный процесс и др.
А теперь давайте рассмотрим специфику и тенденции развития этих проблемных участков более подробно.

Все большее количество предприятий, деятельность которых так или иначе связана с транспортировкой (доставка сырья и материалов, обслуживание потребителей), принимают решение о передаче всех или части перевозок на аутсорсинг. Такое решение позволяет им сконцентрироваться на основной сфере деятельности, повышая качество работы и усовершенствуя свою продукцию, а также доверить транспортную логистику профессионалам в данной области, что в итоге улучшает качество перевозок, а во многих случаях – и снижает транспортные затраты.

Однако не всегда внешние перевозчики предоставляют качественные услуги. Это относится, прежде всего, к простым экспедиторским или транспортным компаниям, первые из которых не имеют собственного подвижного состава и работают как посредники между заказчиком и перевозчиком, а вторые – занимаясь перевозкой грузов собственными транспортными средствами, практически не пытаются оптимизировать сам процесс транспортировки.

Изношенность подвижного состава

Известно, что методов начисления амортизации достаточно много, при этом на данный момент каждое предприятие само решает, каким из них пользоваться, по крайней мере, для внутренних нужд (например, расчет себестоимости перевозки или остаточной стоимости транспорта).

Что касается определения оптимального срока замены транспортного средства, то здесь уместна одна из используемых в логистике методик, которая учитывает возрастающие со временем эксплуатационные расходы с одной стороны и постепенно снижающуюся производительность и остаточную стоимость автомобиля – с другой. Такая методика дает возможность понять, на каком сроке службы автомобиль выгоднее продать по остаточной рыночной стоимости, чем эксплуатировать его со все более возрастающими затратами, включающими амортизацию, стоимость ремонтов и т.д.

К сожалению, при кажущейся «информатизированности» и «компьютеризированности» современной жизни, поток информации, сопровождающий процесс транспортировки, все еще далек от совершенства. Это касается и связи с водителем (особенно при его нахождении в другом государстве или на пограничном переходе), и мониторинга груза на протяжении перевозки, и контроля состояния транспортного средства, его местонахождения.

Чуть слабее данная проблема ощущается при внутренних, украинских перевозках. Однако и здесь бывают случаи утраты связи с машиной, что негативно сказывается на координации процесса транспортировки, особенно в случаях потребности в срочной передаче или корректировке информации для водителя.

Улучшение транспортного законодательства, а также «стирание» границ со странами ЕС сделало сферу перевозок в Польше достаточно привлекательной. Это привело к увеличению транспортных операторов, что в свою очередь стало причиной повышения внутренней конкуренции и падению тарифов. Таким образом, в настоящее время при большей заработной плате водителя и более дорогом топливе, польские перевозчики предлагают равные, а иногда и меньшие тарифы по сравнению с украинскими компаниями.

Сложности в построении маршрутов перевозки

К сожалению, с переходом на рыночные отношения появилась некоторая хаотичность в проектировании процесса перевозок, а упомянутые методы оптимизации транспортного процесса были забыты.

Недогруз подвижного состава

Проблема недостаточного использования грузоподъемности транспортного средства напрямую связана с частым нежеланием или неумением комплектовать отправку от разных грузоотправителей. А ведь перевозка сборного груза приносит большую прибыль перевозчику, поскольку для каждого из владельцев части такого груза стоимость перевозки уменьшается незначительно по сравнению с тем, как если бы его груз находился в автомобиле один.

Конечно, доставка сборного груза связана с большим количеством проблем, чем отправка от одного отправителя одному получателю, однако она более выгодна, причем как отправителю (он все-таки немного сэкономит на стоимости доставки), так и перевозчику (для него стоимость перевозки сборного груза существенно превышает стоимость перевозки от одного отправителя).

В настоящее время все больше грузоотправителей и грузополучателей стараются застраховать свою перевозку. Причем, по словам практиков, страхование именно груза, а не транспортного средства с грузом, преобладает.

Страхование груза уменьшает беспокойство за процесс транспортировки, что обычно благотворно сказывается на всех ее участниках.

Узнайте про основные цели и задачи закупочной логистики, а также, что такое TIR (МДП)? А також, основні види перевезень в Україні.

Сложности организации взаимодействия нескольких видов транспорта

Видимо, превалирование автомобильных грузовых перевозок над всеми другими связано, прежде всего, с мобильностью данного вида транспорта. Так, во-первых, автомобильным транспортным компаниям было проще перестроиться на существование в условиях суверенного государства, а во-вторых, этот вид транспорта успешно осуществляет перевозки «од двери до двери», что в большинстве случаев недоступно для других. Что касается тарифов на перевозки, тут для автомобильного конкурентами являются железнодорожный и водный виды транспорта. Однако сложность отношений с железной дорогой и разные правила при осуществлении перевозок на разных видах транспорта приводят к отказу работать с «неавтомобильными» видами транспорта, а тем более их сочетать.

Недостаток информации о программных продуктах в сфере транспортной логистики

Что касается программного обеспечения для транспортной логистики, то тут дела обстоят несколько иначе. В отличие от «складских» разработок, их на рынке намного меньше, отзывы о них очень разные, а нормальной, объективной аналитики нет вообще. При немалой стоимости таких программ не удивительно, что потенциальные их покупатели теряются и постепенно оставляют идею приобретения «до лучших времен».

Так что можно посоветовать разработчикам не только трудиться над улучшением своих программных пакетов, но и «растолковывать» их потенциальным покупателям преимущества и особенности именно этой программы по отношению к набору других. Тогда и потребители будут видеть разницу и смогут сделать верный выбор, и производителям будет проще найти и обозначить свою нишу на рынке программ по транспортной логистике.

Источник: http://sbt.nbc.ua/novosti/41-zadachi-transportnoj-logistiki.html

Основы транспортной логистики для начинающих бизнесменов

Обратившись в любую компанию, заказчик может столкнуться с несколькими предложениями решения поставленной задачи. В этом случае выбрать правильный вариант помогут основы транспортной логистики для начинающих предпринимателей и частных лиц, которые решили воспользоваться услугами грузоперевозки. Именно знание основ транспортной логистики поможет правильно выбрать компанию среди конкурирующих фирм, которой можно доверить свой груз.

История появления транспортной логистики

Мало кто обращал внимание на тот факт, что логистика появилась ещё в древние времена, когда существовали специальные служители, распределяющие продукты между различными провинциями, поселениями, людьми. Главный смысл заложен в самом слове «логистика» (logistike) – способность вычислять, оценивать, рассуждать. Яркий пример – прокладка торговых путей для караванов с заморским товаром. И всё же как отрасль создание транспортной логистики относят ко времени Второй мировой войны.

Приходилось решать стратегические задачи, целью которых было правильное распределение продовольствия и снабжение армии оружием и боеприпасами. Логистика разделилась на несколько видов, и транспортный был только её небольшой долей. Постепенно значение термина видоизменилось и включило в себя управление складским хозяйством и товародвижением. Каждый заказчик будет знать, изучив транспортную логистику, как считать расходы на доставку груза, и какому виду транспорта отдать предпочтение.

При разработке системы доставки грузов в логистике учитываются следующие факторы:

  • габариты груза;
  • грузоподъёмность транспортного средства;
  • дальность пути следования;
  • временной промежуток.

От того насколько быстро будет подобран способ перевозки груза, рассчитан путь, задействованы другие участники транспортной логистики зависит коммерческий успех конкретной компании или предпринимателя. Поэтому цели и основные задачи транспортной логистики заключаются в организации регулярных поставок, максимальном использовании грузоподъёмности транспортного средства, правильно выбранного пути следования груза.

Основные этапы транспортной логистики:

  • подбор оптимального вида транспорта;
  • оценочный расчёт предполагаемых расходов;
  • подготовка пакета документов;
  • погрузка и установка груза;
  • транспортировка;
  • разгрузка на требуемом пункте.

Управление транспортной логистикой при автомобильных перевозках может сочетаться с корректировкой деятельности другого вида транспорта.

Факторы, мешающие стремительному развитию логистики:

  • экономическая нестабильность;
  • слабый уровень производственной базы по изготовлению тары и упаковки;
  • плохие дороги, не позволяющие развивать максимально допустимую скорость;
  • низкий уровень производственной базы.

Но даже при существующих трудностях значение транспортной логистики велико и за ней будущее.

Основные понятия транспортной логистики — учебник

Сущность транспортной логистики кратко заключается в следующем – организовать своевременную доставку груза в конкретную местность к конкретному часу. При этом необходимо выполнить следующие задачи:

  • проанализировать пункты доставки и свойства груза;
  • подобрать нужный вид транспорта;
  • выбрать конкретного перевозчика и других партнёров;
  • выстроить маршрут;
  • постоянно контролировать перемещение груза;
  • сформировать и обеспечить единство всех «фигурантов» процесса грузоперевозки;
  • осуществить оптимизацию процесса движения.

Освоив понятия и учебник транспортной логистики, каждый заказчик понимает, насколько это важно для дальнейшего развития компании.

Транспортная и складская логистика – «две стороны одной медали»

Транспортная логистика в России не может эффективно существовать без хорошо отлаженной системы складского учёта. Ведь именно запас товаров на складах позволяет избавиться от серьёзных простоев и срывов выполнения спецзаказа. Рассмотрим, как организована транспортная логистика автопроизводителей в Германии. В этой стране автомобильная промышленность занимает значительный удельный вес, и влияет на производственную деятельность поставщиков автозапчастей. Здесь разработаны специальные системы обеспечения внутреннего рынка, где применяется концепция «точно в срок» и «точно одно за другим».

Для России эта модель пока не приемлема из-за относительно низкого уровня развития производства. Для эффективной работы транспортной логистики внедряются специальные программные продукты, которые рассчитывают маршруты для конкретных видов транспорта, объёма продукции, её веса и других аналитических исследований. Информационные технологии в транспортной логистике позволяют сравнивать фактические и плановые маршруты, которые наглядно отражают отклонения и позволят выявить необоснованные простои.

Источник: https://unifs.ru/osnovy-transportnoj-logistiki/

БИТ.Управление транспортной логистикой. Модуль «Местная доставка»

Назначение:Система «БИТ.Управление транспортной логистикой» предназначена для автоматизации работы компаний, занимающихся внутригородской и региональной доставкой товара , как в сфере B2B, так и в сфере B2C. Решение разработано по современным технологиям управления транспортной логистикой на базе платформы «1С:Предприятие 8».

Программный продукт состоит из трех модулей:

  • Местная доставка (входит в основную поставку программы);
  • Автоматическое планирование доставки;
  • GPS-мониторинг.

Любой из модулей можно активировать в зависимости от потребностей компании.

Программа решает задачи:

  • Эффективное управление доставкой;
  • Автоматическое планирование маршрутов (при активации лицензии «Автоматическое планирование доставки»);
  • Обеспечение минимального пробега по маршруту;
  • Интеграция с геоинформационными системами (ГИС);
  • Контроль фактического местоположения транспорта (при подключении модуля «GPS мониторинг»);
  • Контроль выполнения рейса (при подключении модуля «GPS мониторинг»);
  • Обеспечение максимальной загрузки транспортных средств;
  • Контроль за работой водителей;
  • Обработка большого потока информации за минимальный период времени;

Результаты внедрения:

Для руководителя:

  • Увеличение производительности труда в 2-3 раза;
  • Снижение стоимости доставки на 25-30%;
  • Сокращение используемого автотранспорта на 15-20%;
  • Исключение затрат на печать лишней документации.

Для логиста:

  • Сокращение временных затрат на формирование маршрутов в 5 раз;
  • Уменьшение трудозатрат на подготовку сопроводительной документации в 3-4 раза;
  • Снижение количества ошибок при планировании рейсов;
  • Оптимизация работы

Для экономистов:

  • Оперативное получение плановых и фактических показателей доставки (пробег, расходы на сотовую связь, затраты на ГСМ, график доставки, стоимость рейсов и т.д.).

Для отдела продаж:

  • Повышение лояльности клиентов за счет доставки товара точно в срок, независимо от периодов пиковых отгрузок

Совместимость:

  • 1С:Предприятие 8.Управление торговлей;
  • 1С:Предприятие 8. Управление производственным предприятие;
  • 1С:Комплексная автоматизация 8.

Комплект поставки:

  • Руководство пользователя;
  • Дистрибутив CD;
  • Регистрационная анкета;
  • Ключ защиты USD.

Для работы продукта необходима платформа «1С:Предприятие 8»

В основную поставку программы «БИТ.Управление транспортной логистикой» включена возможность автоматически обрабатываться до 50 заявок. Для автоматической обработки заявок более чем 50 необходима активация лицензии «Автоматическое планирование доставки».

Использование лицензии «Автоматическое планирование доставки» позволяет сократить время формирования рейсов, устранить «человеческий фактор» при принятии решений

Этот модуль позволяет контролировать местонахождение транспорта в любой момент времени, получать отчеты о выполнении заданий в режиме «план-факт», получать сводные отчеты о пробеге, времени работы водителя и др. При установке дополнительных датчиков топлива исключается возможность хищения ГСМ.

Качественное сопровождение клиентов — один из важнейших приоритетов в стратегии компании «Первый БИТ». Мы предлагаем нашим клиентам целый комплекс услуг по послепродажному обслуживанию.

Услугами нашей линии консультации может бесплатно воспользоваться любой лицензионный пользователь программ «1С» и отраслевых решений «Первый БИТ», независимо от того, где и когда была приобретена программа. Консультации осуществляются в удобной для вас форме: по телефону или по электронной почте.

«Саетов» — дилер одной из ведущих пивоваренных компаний России

Компания «Саетов» создана более 13 лет назад и сегодня представлена на рынке Удмуртии 6-тью филиалами, в которых работает более 250 человек.

В результате автоматизации скорость выполнения заказов увеличилась в полтора раза. Теперь, при получении заявки на доставку, система находит в базе географические координаты клиента и полностью формирует рейс, оптимально подбирая маршрут, транспортное средство и время доставки в конкретный район, с учетом графика запланированных доставок компании. В программе ведется автоматический учет пробега автотранспорта, расхода топлива по каждому маршруту доставки, автоматическое списание ГСМ.

Группа компаний «Алкон» занимается разработкой, производством и продвижением собственных слабоалкогольных коктейлей под марками «Marty Ray», «Blazer», «TenStrike Energy», «VinCode».

Компания управляется головным офисом в Санкт-Петербурге и имеет представительства во всех субъектах РФ и некоторых странах Балтии. Широкий географический охват деятельности компании и рост заказов потребовали автоматизации рабочих процессов отдела логистики. С помощью внедрения отраслевого решения «БИТ.Управление транспортной логистикой» компании удалось повысить производительность труда логистов, ускорить выполнение заказов на доставку и значительно сократить необоснованные финансовые потери, связанные с лишним пробегом транспорта и расходом топлива.

Главный центр магистральных перевозок почты — филиал ФГУП «Почта России»

Источник: http://www.trsoft.ru/products/80/bit/nova_transport_logistics.php

1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП

Программный продукт «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» предназначен для организации процессов экспедирования и управления перевозками.

Позволяет планировать мультимодальные, LTL и FTL перевозки, экспедировать грузы, контролировать доставку заказов, управлять работой с подрядчиками и решать другие задачи управления транспортной логистикой. Решение 1C для транспортной компании ориентировано на транспортно-логистические предприятия, а также производственные, торговые организации и интернет-магазины, доставляющие свою продукцию покупателям силами собственного или наемного транспорта.

Конфигурация «Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом» на базе 1С решает задачи автоматизации экспедирования и обеспечения сохранности грузов.

Помогает скоординировать деятельность логистов, экспедиторов, специалистов транспортной службы и склада, организовать эффективный менеджмент автомобильных перевозок, оптимизировать распределение заявок на доставку, планирование маршрутов и выбор подрядчиков для выполнения заказов, обеспечить оперативный контроль доставки грузов.

Транспортная логистика экспедирование и управление автотранспортом на базе 1С с подключением ГЛОНАСС/GPS-системы и дополнительного оборудования позволяет организовать оперативный онлайн-мониторинг передвижения транспортных средств и обеспечивает надежный контроль за выполнением заказов на экспедиционные услуги и доставку грузов. На электронной карте можно визуализировать текущее местоположение автомобилей, статусы выполнения заказов, соблюдение построенных маршрутов, отслеживать траекторию движения автомобилей в любой период времени.

  • вести учет собственных тарифов и тарифов подрядчиков;
  • рассчитывать стоимость полученных и оказанных услуг;
  • контролировать взаиморасчеты с заказчиками и подрядчиками;
  • учитывать рекламации и штрафы со стороны заказчиков, относить потери на собственные затраты или перевыставлять их субподрядчикам, задействованным в выполнении заказа.

Система масштабируема. Для увеличения количества единовременно работающих пользователей приобретаются клиентские лицензии на конфигурацию.

Для работы в клиент-серверном режиме нужна лицензия на использование сервера «1С:Предприятие 8».

Источник: https://itob.ru/products/1c-transportnaya-logistika/

Функции транспортной логистики — Ростовская Школа Логистики

Технологическое сопряжение транспортно-логистической подсистемы с другими подсистемами логистической системы: складской, производственной, закупочной и распределительной. Также вопросы улучшения взаимодействия с точки зрения технологий всех участников, взаимодействующих в рамках транспортно-логистического комплекса.

Выбор способа транспортировки грузов.

Унимодальная перевозка организуется при помощи одного вида транспорта, одним или несколькими перевозчиками. В случае, когда участвуют несколько перевозчиков, то один из перевозчиков может отвечать за всю перевозку или только за свою часть.

Сегментированная перевозка осуществляется несколькими видами транспорта, организуется одним или несколькими перевозчиками. Перевозчик, организующий перевозку отвечает только за свою часть, может выписать коносамент на комбинированную или интермодальную перевозку.

Интермодальная перевозка отличается от комбинированной осуществлением перевалки груза на определенных этапах перевозки.

Потребовалось придумать технологии, которые позволили бы удешевить, ускорить и упростить взаимодействие между различными видами транспорта. Так появились интермодальные перевозки. Данный вид перевозок осуществляется при помощи интермодальных транспортных единиц: контейнеры, контрейлеры, съемные кузова.

В современной системе интермодальных перевозок широкое распространение получили контейнеры. Существуют различные виды контейнеров, но их конструкция и размеры стандартизированы. Конструкция контейнера включает в себя несколько идей: удешевить изготовление контейнера, сделать его максимально лёгким и при таком весе прочным, ускорить процесс погрузки, разгрузки и крепления контейнера на транспортное средство, обеспечить максимально возможный срок службы и универсальность применения. Но есть и ряд недостатков:

  • современные контейнеры не позволяют полностью использовать длину автопоезда;
  • при транспортировке в контейнере грузов на плоских поддонах не полностью используется внутренне пространство контейнера, недоиспользованным остается порядка 15% внутреннего объема контейнера;
  • в случае необходимости оставить контейнер на территории грузоотправителя или грузополучателя необходимо применение дорогостоящего оборудования для погрузки и разгрузки, в результате чего это становится не всегда возможным.

Первая и вторая проблемы решаются созданием контейнеров увеличенной длины для максимального использования транспортных возможностей автопоезда и увеличенной ширины для того, чтобы стало возможным полностью использовать внутренний объём контейнера при перевозке грузов на плоских поддонах.

Можно выделить две основные модели интермодальных перевозок:

  • межконтинентальная модель, в которой основная перевозка осуществляется морским транспортом, а начальная перевозка по доставке груза от грузоотправителя к морскому транспорту и конечная перевозка по доставке груза от морского транспорта грузополучателю осуществляются сухопутными видами транспорта: железнодорожным и (или) автомобильным;
  • континентальная модель, в которой основная перевозка осуществляется железнодорожным транспортом, а подвоз и развозка от магистрального транспорта осуществляется автомобильным транспортом. Данный способ транспортировки является альтернативой прямой доставке автомобилем в том случае, если возможно удешевить и ускорить перевозку.

ВЫБОР ВИДА ТРАНСПОРТА

Каждый вид транспорта обладает своими преимуществами и недостатками.

Морской транспорт

Преимущества:

  • низкая стоимость доставки;
  • высокая производительность, так как суда могут единовременно перевозить большое количество грузов;
  • не зависит от времени суток, года и слабая зависимость от погодных условий (исключением являются морские пути, требующие обслуживания ледоколами); морские пути обладают неограниченной пропускной способностью; морским транспортом возможно перевозить любые грузы.

Недостатки:

  • невысокая скорость перемещения;
  • с увеличением грузоподъемности судна, начиная с определенного момента, уменьшается частота движения по маршруту;
  • необходимо уделять большое внимание тщательности и способам упаковки груза; сильная зависимость от объектов портовой инфраструктуры.

Речной транспорт

Преимуществами речного транспорта являются почти все те же, что и у морского, кроме того, что позволяет осуществлять доставку грузов в районы, недоступные другим видам транспорта.

Недостатки:

  • сильная зависимость от сезонности, все реки пресноводные и замерзают при отрицательной температуре;
  • низкая доступность к инфраструктуре речного вида транспорта; низкая скорость доставки.

Железнодорожный транспорт

Преимущества:

  • высокая скорость доставки при транспортировке на большие расстояния; низкая зависимость от погодных условий и сезонности;
  • достаточно высокая провозная способность и высокая частота отправлений;
  • пунктуальность.

Недостатки:

  • переформирование состава в пути;
  • высокие требования к прочности упаковки;
  • высокая вероятность хищения грузов.

Автомобильный транспорт

Преимущества:

  • высокая доступность к различным точкам территорий и высокая маневренность; гибкость провозных возможностей;
  • возможность осуществления доставки «от двери до двери»;
  • невысокие издержки при осуществлении доставки на небольшие расстояния.

Недостатки:

  • относительно небольшая грузоподъемность транспортных средств;
  • высокие тарифы и ограничение использования небольшими расстояниями.

Воздушный транспорт

Преимущества:

  • самая высокая скорость доставки на большие расстояния;
  • высокая степень сохранности груза.

Недостатки:

  • самая высокая стоимость доставки;
  • сильная зависимость от погодных условий;
  • жесткие ограничения по массе и размерам грузов.

Трубопроводный транспорт

Преимущества:

  • нет зависимости от погодных условий;
  • непрерывная подача транспортируемого груза;
  • низкая стоимость;
  • высокий уровень автоматизации.

Недостатки:

  • транспортировка может осуществляться только в одну сторону;
  • небольшое количество различных видов грузов, которые можно транспортировать;
  • высокая стоимость создания инфраструктуры.

Помимо характеристик различных видов транспорта при их выборе необходимо учитывать и ряд других факторов:

  • вид груза;
  • партионную поставку груза;
  • временные требования к осуществлению транспортировки;
  • расположение пунктов отправления и назначения относительно транспортной инфраструктуры;
  • дальность перевозки;
  • стоимость груза;
  • расходы на начально-конечные операции (погрузка и разгрузка); расходы на перевозочные операции;
  • дополнительные затраты, связанные с оказанием дополнительных услуг при транспортировке, потерей грузов, порчей и т.д.

Чаще всего пользуются двумя подходами для определения вида транспорта, которым будет осуществлена перевозка на определенном участке транспортировки:

  • анализ полной стоимости предполагает выделение нескольких альтернатив осуществления транспортировки и расчет всех затрат, связанных с этими способами;
  • определение равно выгодных расстояний использования различных видов транспорта.

При выборе перевозчика используются различные методы.

Метод ранговой экспертной оценки. Эксперты выставляют балльные оценки перевозчикам по принципу чем меньше оценка, тем лучше. Вес определяется при помощи специально разработанной ранговой системы показателей. Рассчитывается интегральная оценка.

Метод рейтинговой оценки и ротации перевозчиков по итогам работы.

Метод интегральной балльной экспертной оценки. При помощи данного метода можно выбрать перевозчика по параметрам, которые трудно измерить. Эксперты выставляют балльную оценку по каждому параметру всем перевозчикам. Определяется важность (вес) каждого параметра и рассчитывается интегральная экспертная оценка с учетом этого веса.

Осуществляется сбор статистических данных, характеризующих результаты работы с различными перевозчиками. К таким показателям можно отнести:

Показатели пунктуальности:

  • средняя величина отклонения времени прибытия груза от назначенного срока, рассчитывается как среднее арифметическое модулей разности фактического времени прибытия и запланированного;
  • максимальная величина отклонения от назначенного срока;
  • степень отклонения времени фактического прибытия от планируемого срока, рассчитывается как отношение средней величины отклонения времени прибытия груза к максимальной величине отклонения времени прибытия груза;

Показатели регулярности выполнения транспортировки:

  • среднее число прибытий груза в единицу времени, рассчитывается как отношение количества грузовых партий или других единиц измерения груза ко времени, характеризующему определенный отчетный период;
  • минимальное или максимальное время между соседними поставками груза, а также среднее время между поступлениями груза;
  • отклонения от установленной регулярности осуществления поставок.

Показатели скорости осуществления транспортировки:

  • среднее время осуществления перевозки;
  • среднее и максимальное отклонение от среднего времени осуществления перевозки;
  • средняя скорость перевозки груза.

Показатели сохранности груза:

  • удельные потери рассчитываются как отношение потерянного или испорченного груза к общему объему перевозок за определенный временной период в натуральном выражении;
  • стоимость потерь;
  • средняя величина ущерба от повреждений;
  • доля грузов, доставленных без потерь.

Показатели перевозки грузов без пропаж.

После определения основных параметров для сравнения необходимо установить значимость (вес) каждого параметра и рассчитать средневзвешенную оценку каждого перевозчика. Устанавливается нижняя граница интегрального рейтинга, ниже которого принимается решении о прекращении сотрудничества с данным перевозчиком.

Метод применяется в тех случаях, если есть опыт работы со сравниваемыми перевозчиками. Является более объективным по сравнению с методом, основанным на экспертных оценках.

Метод, учитывающий технологические особенности осуществления транспортировки. Выбор перевозчика осуществляется на основании максимального соответствия параметров системы перевозки (средняя скорость, частота отправлений, возможность предоставления дополнительных транспортных услуг, расстояния перевозки и т.д.) физическим свойствам груза (объем, масса, отношение груза к особорежимным, стоимость груза и т.д.). Выбор параметров для сравнения осуществляется на основании опыта.

Источник: http://rostov-logist.ru/teoriya-logistiki/funktsii-transportnoj-logistiki/

Транспортно-складская логистика – гарант эффективности ваших грузоперевозок

Планируя грузоперевозки по России важно учитывать массу аспектов, и одним из самых важных и самых сложных этапов планирования грузоперевозки является разработка транспортно-складской логистики.

Для того чтобы составить эффективный маршрут грузоперевозки по России необходимо осуществить:

* Оценку складских помещений, их пропускную способность и анализ всех видов потоков груза – входного, выходного и внутреннего * Выбор подходящих складов – при выборе складских помещений учитывается не только их вид, но и:

  • экономические аспекты – стоимость их аренды
  • техническое состояние
  • виды грузов, которые уже хранятся на складах и их совместимость с вашим грузом
* Анализ состояния и удобства подъездных путей к складам

denegnik.com

Транспортная логистика что это?

Каждое логистическое звено связано между собой при помощи транспортных средств. Большая часть современных грузоперевозок происходит с применением транспорта. В связи с этим в общей системе логистики образовалась новая отрасль, которая получила название транспортной логистики.

Транспортная логистика. Что это?

Транспортной логистикой называют доставку заказанной продукции в нужное место за необходимое количество времени наиболее выгодным маршрутом и с минимальными финансовыми затратами.

Сущность и задачи транспортной логистики

В данное направление логистики входят три основных плоскости:

  1. Проектирование и организация доставки товара с самыми небольшими расходами финансов;
  2. Контроль каждого этапа транспортировки с применением разнообразных современных средств общения и информационного оборудования;
  3. Передача грузовладельцу необходимых сведений.

Используемое транспортное средство является обязательной частью логистики. На него уходит почти половина всех затрат, предназначенных для данной области. Участие транспорта незаменимо во многих логистических операциях, требующих согласованной работы каждого участника транспортного процесса.

Транспортная логистика решает задачи следующего содержания:

  • Согласованная деятельность транспортно-складского процесса;
  • Определение необходимого вида и типа транспортного средства;
  • Выполнение рабочих систем грузоперевозок;
  • Разработка наиболее выгодного маршрутного пути.

Для того, чтобы все эти задачи были успешно решены, необходимо выполнение главных положений транспортной логистики: нуждающийся в транспортировке груз должен быть доставлен заказчику без повреждений, с минимальными затратами, в должном количестве и в оговоренное время.

Система логистики непрерывно развивается, что влечет за собой изменение значения транспорта в данной области. Современное транспортное обслуживание характеризуется наиболее выгодным соотношением прихода и расхода с опорой на пожелания отправителя или получателя продукции. В зависимости от способа использования транспортировки она может являться как внутренней, так и внешней. Эти виды имеют между собой определенную связь и входят в общую транспортную систему. Поэтому, транспорт является неотъемлемой частью процесса транспортировки грузов. Транспортная логистика решает в данной системе задачи организации успешной процедуры хранения и перемещения продукции. Выгода данной процедуры должна касаться как временной, так и финансовой составляющей. Для экономии денежных затрат при вторичной погрузке-выгрузке применяется способ хранения товара. При этом должно быть учтено увеличение временных рамок, необходимых для доставки продукции к ее получателю.

Определение транспорта как отдельной логистической области связано со следующими факторами:

  • Существование множества экспедиционных предприятий, играющих значительную роль в процессе выгодной грузоперевозки;
  • Создание транспортом постоянной, стабильной и безопасной системы реализации продукции;
  • Большая стоимость транспортировки (в некоторых случаях она достигает половины суммы от общих логистических затрат на перемещение продукции);
  • Решение множества транспортных задач.

Логистика – это соединение технологических, экономических и технических областей. Транспортная логистика на примере предприятия решает сложнейшие цели и задачи, огромное значение среди которых имеет гарантия экономических и технологических процессов. Для достижения технологического единства используется общая технология перевозки. Экономическим единством называют исследование рыночных пользователей и дальнейшее построение тарифной сетки. Техническое единство неразрывно связано с согласованной работой каждой составляющей транспортной системы, как между отдельными видами, так и во внутривидовом резерве.

Главный принцип логистики – это приведение к минимуму расходов транспортировки. Финансовой экономии на транспорте можно достичь за счет увеличения объемов и дальности грузоперевозки. Уменьшение денежных затрат за счет дальности маршрута выражается в том, что при увеличении расстояния происходит уменьшение стоимости использования транспортного средства на одну пройденную единицу расстояния. К примеру, доставить один товар на 1000 км будет гораздо дешевле, чем перевезти два товара на 500 км. Объем доставляемого груза влияет на экономию финансовых средств следующим образом: чем больше товар, тем меньше расходы на его единицу, или применение более мощных транспортных средств (водных или железнодорожных) обойдется дешевле, чем применение автомобильного или воздушного транспорта.

Поиск подходящей транспортировки должен сопровождаться анализом вышеперечисленных принципов. Транспортировка продукции должна быть максимально приближена к каждому из них, но при этом необходимо учитывать и предпочтения заказчика.

Транспортные расходы должны быть настолько оптимальными, чтобы вести за собой минимальность общих логических издержек. Это достигается при помощи установления равенства между транспортными расходами и качеством транспортировки. Составляя план транспортного обслуживания, нужно опираться на маршрут движения и график доставки продукции. Разработка наиболее выгодного маршрута позволит точно определить количество необходимого для доставки транспорта. Финансовые издержки потребителей могут стать значительно ниже, если правильно определить сроки доставки и придерживаться выбранного маршрута. Данного результата можно достичь, соблюдая следующие условия:

  • Составление карты расположения потребителей;
  • Формирование прогноза необходимого количества продукции и объема транспортировки;
  • Передача сведений о заказчиках;
  • Создание графических временных схем поставки груза;
  • Фиктивная деятельность;
  • Определение необходимого подвижного состава;
  • Разработка оптимального пути следования.

Как уже было сказано, в основе транспортной логистики лежит использование транспортных средств, соответствующих определенным требованиям и обладающих конкретным набором свойств.

Основным требованием к способностям транспорта является следующее: в соответствие с небольшими объемами продукции заказчика, через минимальные временные интервалы перевозить определенные партии товара на оговоренное расстояние. Наибольшей популярностью среди множества критериев выбора типа транспортировки пользуются наибольшее применение грузоподъемности и вместимости транспортного средства, сохранность продукции и экономия денежных затрат непосредственно на перевозку.

  • Автор: Анастасия
  • Распечатать

dispetcher-gruzoperevozok.biz

Транспортная логистика - что это такое, понятия, задачи и виды

Здравствуйте! Сегодня поговорим о том, что такое транспортная логистика и поделимся советами, как выбрать транспортную логистическую компанию. Сложно представить себе бизнес, способный существовать, а тем более развиваться без транспортировки различных грузов. Сырье нужно доставить на производство, готовый товар посреднику, а от посредника потребителю. Организовать все перемещения, сведя затраты к минимуму — в этом и заключается основная задача транспортной логистики.

Транспортная логистика как часть логистической науки

Представим себе человека, открывшего свой бизнес и занимающегося изготовлением и продажей сувениров из дерева. В первое время ему будет хватать собственного автомобиля, чтобы завезти материалы в мастерскую, а готовый товар в магазин. Но со временем его производство начнет разрастаться, и кроме мысли как заработать деньги, нужно будет подумать о поиске новых поставщиков, открытии второго цеха и филиалов в других городах.

Как же теперь он успеет осуществить сам все необходимые перевозки за рулем единственного автомобиля? Именно тут на помощь бизнесу приходят логистические и транспортные компании.

Логистика изучает управление всеми потоковыми движениями, ее подраздел — транспортная логистика отвечает за перевозку материальных грузов посредством различных транспортных средств.

Расходы на транспортные операции занимают около 50% от всех логистических затрат. Качество перевозок влияет на расходы не меньше, чем их непосредственная себестоимость. В связи с этим очень важно рассматривать транспортную логистику:

  1. С позиции эффективности выбранного вида транспорта;
  2. С позиции организации процесса транспортировки;
  3. С точки зрения клиента — не менее важны условия хранения и обработки груза.

История возникновения отрасли

Впервые словосочетание «транспортная логистика» официально прозвучало в 1974 году в Берлине на Европейском Конгрессе. Тогда же были сформулированы ее основные задачи и сферы влияния.

Определить транспортную логистику можно как организацию доставки груза в оговоренную точку, оптимизированным маршрутом за необходимое время с минимальными издержками.

На Западе рынок логистических услуг сформировался еще в 1990-е годы и каждый год, по оценкам экспертов, его емкость растет в среднем на 20%. В России о транспортной логистике заговорили лишь с переходом к рыночной экономике.

Транспортная логистика в России

Сегодня в Российской Федерации развитие транспортной логистики идет не такими быстрыми темпами, как на Западе. Это связано в первую очередь с отсутствием готовых бизнес-планов, четко разграничивающих обязанности участников процесса. На одного сотрудника возлагаются различные функции, специалистом в которых он абсолютно не является.

Среди других факторов, негативно влияющих на развитие транспортной логистики в России, можно выделить:

  1. Нестабильность экономической ситуации;
  2. Медленный темп развития производства;
  3. Неудовлетворительное состояние транспортных путей;
  4. Низкий уровень производственно-технической базы.

Но есть и положительные тенденции, благодаря которым логистика транспортных перевозок в России в ближайшие годы будет усиленно развиваться. В этом отношении можно назвать две группы предпосылок:

  1. Научно-технические (подготовка специалистов);
  2. Технические (возведение новых объектов систем сбыта и снабжения продукции).

Основы транспортной логистики, функции транспортной логистики

Давайте разберемся, из чего же состоит транспортная логистика и какие виды деятельности в нее входят:

  1. Прогноз и организация доставки груза;
  2. Оформление сопутствующих документов;
  3. Юридическое сопровождение перевозки;
  4. Расчет за услуги перевозки;
  5. Погрузка и разгрузка;
  6. Упаковка и складирование;
  7. Оптимизация процесса;
  8. Информационное сопровождение;
  9. Дополнительные услуги (таможенные услуги, страхование).

Виды транспортной логистики

Транспортная логистика подразделяется на внутреннюю (перемещение груза внутри компании и между ее филиалами) и внешнюю (например, доставка продукта от производителя потребителю).

Виды транспортных перевозок делятся на:

  1. Унимодальные (одновидовые). Осуществляются одним транспортом;
  2. Мультимодальные (многовидовые). Перевозка осуществляется с использованием нескольких видов транспорта, с одним ответственным организатором. Официально перевозчиком выступает один транспорт, остальные носят статус клиентов;
  3. Интермодальные. Доставка грузов на нескольких видах транспорта, когда один оператор организует весь процесс перемещения от первой точки, через промежуточные пункты, и до получателя. Ответственность делится между всеми перевозчиками, которые равны в своем статусе, определены единые тарифы;
  4. Смешанные. Используется два вида транспорта, когда первый выполняет доставку до места погрузки на второй (без промежуточных пунктов и складирования). Например: железнодорожно-автомобильная доставка;
  5. Комбинированные. В отличии от смешанных в цепочке используется более двух видов транспортных средств.

Два подхода к организации транспортного процесса

Процесс транспортной логистики организовывается по одному из двух принципов:

  1. Логистический;
  2. Традиционный.

В традиционном подходе отсутствует оператор мультимодальной перевозки, управляющий всем процессом перемещения груза. Участники взаимодействуют последовательно. Информация и финансовые потоки в традиционном потоке передаются исключительно между смежными звеньями цепочки. Неудивительно, что в подобной цепочке не установлены единые тарифы.

В логистическом подходе всем руководит единый оператор перевозки, благодаря чему схема сообщения преобразуется в последовательно-центральную. В этом случае появляются общие тарифы на перевозку.

Задачи транспортной логистики

Сущность транспортной логистики — организация своевременной транспортировки груза с минимальными затратами. Для достижения этой цели необходимо выполнить ряд задач:

  1. Провести анализ пунктов доставки;
  2. Проанализировать свойства груза;
  3. Выбрать подходящий транспорт;
  4. Выбрать перевозчика и при необходимости прочих логистических партнеров;
  5. Построить маршрут;
  6. Осуществлять контроль груза во время перевозки;
  7. Обеспечить технологическое единство транспортно-складского процесса;
  8. Оптимизировать параметры (увеличить скорость перевозки, уменьшить объем потребляемого топлива).

Далее рассмотрим основные задачи более подробно.

Анализ конечных пунктов

На первом этапе менеджер по транспортной логистике прокладывает примерный маршрут с учетом географии местности и типа груза. Иногда уже при решении этой задачи становится ясно, что придется использовать несколько видов транспорта или необходимо проработать промежуточные пункты.

Анализ свойств груза

Особенности груза во многом влияют на дальнейший выбор транспорта и на разработку маршрута. Например, то, насколько товар объемный, тяжелый или хрупкий, во многом повлияет на выбор транспортного средства. А ядовитые и химически опасные вещества рекомендуется перевозить вдали от населенных пунктов. Только после определений свойств груза стоит приступать к выбору транспорта.

Выбор транспорта

Перевозка груза невозможна без транспорта. Во многом логистические затраты зависят от избранного типа перевозки.

Самыми важными критериями для транспортной логистики являются скорость доставки, ее стоимость и время. Помимо этого, транспортное средство выбирают исходя из:

  1. Характера и ценности груза;
  2. Количества партий и частоты отправлений;
  3. Расстояния и особенностей местонахождения пункта назначения.

По назначению транспорт бывает:

  1. Общественный транспорт (общего пользования);
  2. Специального пользования (принадлежащий организации);
  3. Личный транспорт.

По использованию энергии:

  1. На силе двигателя (электромобили, машины с тепловым или гибридным двигателем);
  2. На силе ветра (например, парусные судна);
  3. На мускульной силе (движимые животным или человеком).

Самая важная для нас классификация — по среде перемещения.

Наземный транспорт. Автомобили

К данной категории относится перевозка дорожными путями транспортным средством с собственным двигателем.

Плюсы:

  • Низкие тарифы;
  • Мобильность;
  • Доступность;
  • Скорость;
  • Возможность отправления маленьких партий;
  • Высокая регулярность отправлений;
  • Большой выбор перевозчиков;
  • Нет жестких требований к упаковке.

Минусы:

  • Очень низкий грузоподъемный потенциал;
  • Зависимость от метеорологических и дорожных условий;
  • Высокая стоимость доставки на расстояния свыше 300 км;
  • Дорогое обслуживание;
  • Необходима быстрая разгрузка;
  • Низкий уровень надежности (риск кражи).

Наземный транспорт. Железная дорога

К этой категории относится транспорт, который перевозит груз по рельсовым путям.

Плюсы:

  • Высокая грузоподъемность;
  • Высокая регулярность перевозок;
  • Не зависит от погоды и сезона;
  • Быстрая доставка на дальние расстояния;
  • Невысокая себестоимость.

Минусы:

  • Низкая мобильность;
  • Монополия перевозчиков.

Наземный транспорт. Трубопровод

Трубопровод используют для перемещения жидких и газообразных веществ по специальным сооружениям. Здесь грузом обычно выступают жидкости или газы, но возможно и перемещение твердых предметов, таких как капсулы.

Плюсы:

  • Низкая себестоимость;
  • Не требует большого количества персонала;
  • Надежность сохранности груза.

Минусы:

  • Узкий перечень транспортируемых грузов;
  • Невозможна транспортировка маленьких объемов.

Водный транспорт. Морские суда

Выступает основным перевозчиком в межконтинентальных маршрутах.

Плюсы:

  • Очень высокая грузоподъемность;
  • Низкая себестоимость;
  • Надежность сохранности груза.

Минусы:

  • Низкая скорость;
  • Ограниченная география перевозок;
  • Редкие отправления;
  • Жесткие требования к креплению и упаковке.

Водный транспорт. Речные суда

Особо часто используется в районах, где нет аэропортов и железных дорог.

Плюсы:

  • Очень высокая грузоподъемность;
  • Высокая провозная возможность.

Минусы:

  • Ограниченность географии перевозок;
  • Зависит от погоды и времени года;
  • Низкая скорость доставки.

Воздушный транспорт

Основные используемые суда: самолеты и вертолеты.

Плюсы:

  • Надежность сохранности груза;
  • Высокая скорость;
  • Высокая мобильность;
  • Большая грузоподъемность;
  • Самые короткие маршруты.

Минусы:

  • Самые высокие тарифы;
  • Зависимость от погоды;
  • Ограниченное количество аэропортов.

К другим, менее популярным, видам транспорта можно отнести космический или подводный, а также фуникулеры и элеваторы.

Что такое тарифы

Расходы в транспортной логистике складываются из стоимости перевозки груза, которая формируется от тарифа (или фрахтовой ставкой) — то есть от цены за перевозку, выставленную перевозчиком на некий промежуток времени. Фрахт — альтернатива тарифу, используемая на морском транспорте. Тариф обеспечивает перевозчику возмещение расходов на эксплуатацию и формирует его прибыль. Свои тарифные ставки он может разделять на группы:

  1. По потребителям;
  2. По типу груза;
  3. По классу транспортного средства.

У каждого вида транспорта есть свои особенные системы тарифов. В автомобильных перевозках используют следующие тарифы:

  1. Сдельные;
  2. Ставки на тонно/часы;
  3. По времени использования транспорта;
  4. По километрам пути;
  5. За выезд;
  6. Договорные тарифы.

На железных дорогах:

  1. Общие тарифы;
  2. Исключительные тарифы;
  3. Местные тарифы.

На морском транспорте:

  1. На регулярных линиях — по установленному тарифу;
  2. На нерегулярных линиях — по фрахтовым ставкам.

На речном транспорте ставки устанавливаются пароходством.

Построение оптимального маршрута

Оговорив с заказчиком сроки, проанализировав географию точек назначения и выбрав тип транспорта, логист приступает к построению возможных маршрутов. Методом анализа полной стоимости подробно просчитываются несколько вариантов. Учитываются при этом не только себестоимость перевозки, но и возможные риски, расходы, задержки и шансы повреждения груза. Итоговое предпочтение отдается маршруту с наименьшими издержками.

Зачастую уже после принятия окончательного плана, свои корректировки в маршрут вносят климатические, политические и иные условия.

Контроль груза при транспортировке

Чтобы избежать форс-мажора и вовремя внести корректировки в маршрут современные логистические компании используют все возможные навигационные устройства. Так же очень важно держать заказчика в курсе, где и на какой стадии доставки находится его товар. Современная транспортная логистика невозможна без качественной сотовой связи и интернета.

Как выбрать транспортную компанию

Не всегда логистическая компания осуществляет перевозки своим транспортом. Очень часто для этих целей логисты обращаются к сторонним организациям: перевозчикам или экспедиторам.

Перевозчики осуществляют только физическую транспортировку груза. Экспедиторы оказывают ряд дополнительных услуг по оформлению документов, погрузке и разгрузке, хранению, контролю и страхованию груза.

Очень важно выбрать надежную транспортную компанию. На что обратить внимание?

  1. Опыт. Долгая история компании говорит об отлаженных механизмах доставки и умении решать различные возникающие проблемы. Весомым показателем устойчивости является возраст фирмы старше пяти лет;
  2. Технологии. Чем больше опыт компании, тем лучше отработаны у нее технологии взаимодействия с заказчиком, что значительно упрощает сотрудничество;
  3. Персонал. Профессиональные сотрудники — залог успеха любой компании. Квалификация сотрудников не должна вызывать у вас никаких сомнений;
  4. Специализация. Молодая небольшая компания может оказаться лишь посредником, добавляющим к стоимости перевозки свою накрутку, а вот крупная фирма, уверенно доставляющая сборные грузы уже достойна того, чтобы обратить на нее внимание;
  5. Особенности перевозки вашей продукции. Выбирайте перевозчика, уже знакомого с типом вашего груза. Свои нюансы существуют практически в каждой отрасли.

Единая транспортно-складская логистика

Под технологическим единством процесса стоит понимать соответствие всех параметров транспортных средств и складов. Технология работы с каждым типом груза — от пакета до контейнера — должна быть четко прописана и проработана. Потребуются ли вам просторный склад, специальные системы погрузки, упаковочные аппараты и т.п. — все это необходимо спланировать и довести до целостной модели.

Согласование коммерческих интересов сторон и установка единых алгоритмов планирования тоже можно отнести к данной задаче.

Подробно про то, что такое складская логистика.

Оптимизация и управление транспортной логистикой

Основные цели транспортной логистики мы уже рассмотрели выше, но давайте повторим еще раз. Транспортная логистика стремится доставить нужный груз в нужное место, в нужное время, в необходимом количестве, необходимом качестве, при этом с минимальными затратами.

На перевозку грузов затрачиваются время и деньги, а значит транспортная логистика обязана быть настроенной на получение выгодны в финансовом плане. Наибольшей прибыли можно добиться, если:

  1. Сокращать запасы на складах и в пути (они «связывают капитал»);
  2. Минимизировать затраты товарных и материальных ресурсов;
  3. Увеличивать дальность и объемы грузоперевозок. Доставка одной партии на 300 км обойдется дешевле, чем перевозка трех партий на 100 км. Больший объем груза снижает расходы на перевозку единицы, также для больших объемов потребуются другие транспортные средства — железнодорожные или водные — а их эксплуатация дешевле, чем автомобильных или воздушных;
  4. Своевременно предотвращать порчу и потерю груза.

Автоматизация транспортной логистики

Для быстрого и удобного решения задач транспортной логистики используются специальные логистические программы (Transport Management System, TMS — система управления транспортной логистикой).

Подобная система рассчитывает маршруты с учетом модели транспортной сети, пропуска транспорта в определенные городские районы, объема и веса продукции. Решение позволяет получить наглядное сравнение запланированных и фактических маршрутов на электронной карте. В результате можно установить отклонение маршрута от плана, устранить нецелевое использование транспорта, необоснованные простои, а также решать ряд других аналитических задач.

Документация в транспортной логистике

Правила перевозок в РФ регламентируют: Устав железных дорог РФ, внутреннего водного, автомобильного транспорта, Кодекс торгового мореплавания.

Обязательно заключается договор между перевозчиком и отправителем, по которому первый обязуется доставить груз до указанного пункта в установленные сроки, а второй — оплатить перевозку по установленному тарифу.

Для перевозки грузов необходимо иметь следующие документы:

  1. Доверенность на осуществление перевозки;
  2. Товарно-транспортная накладная;
  3. Накладные на груз;
  4. Сводные ведомости;
  5. Счет-фактура от поставщика;

Документооборот варьируется в зависимости от используемого транспорта.

Автомобильный транспорт:

  1. Типовой договор;
  2. Товарно-транспортная накладная;
  3. Путевой лист — выдается водителю в начале рейса, а в конце дня обычно возвращается.

Железнодорожный транспорт:

  1. Накладная;
  2. Дорожная ведомость (выписывается на каждое отправление, корешок остается на станции отправления, остальная часть следует до станции назначения);
  3. Вагонный лист (на каждый вагон).

Водный транспорт:

  1. Коносамент (при линейном судоходстве) или чартерный договор (при нелинейном, международном плавании);
  2. Погрузочный ордер;
  3. Накладная.

Заключение

Теперь вы знаете, что такое транспортная логистика, какие функции и задачи она выполняет и, как выбрать транспортную компанию для своего бизнеса.

Но если вы хотите использовать собственный транспорт, то вам могут быть полезными статьи:

  • Лизинг авто для юридических лиц;
  • Лизинг авто для физических лиц.

Успехов вам и вашему бизнесу!

kakzarabativat.ru

Транспортная логистика - что это такое + сущность и задачи

Вы узнаете что такое транспортная логистика, какие задачи она решает, а также как правильно выбрать транспортную логистическую компанию начинающим бизнесменам

Здравствуйте, уважаемые читатели бизнес-журнала ХитёрБобёр.ru! На связи Эдуард Стембольский.

При ведении бизнеса организация и транспортировка продукции является очень важной для расширения географии деятельности фирмы. Многие предприниматели сталкиваются с проблемой транспортировки груза.

В этой статье я раскрою основные вопросы, связанные с транспортной логистикой, а также дам конкретные рекомендации по выбору транспортной компании.

Присаживайтесь по-удобнее, мы начинаем!

1. Основы транспортной логистики — определения, сущность и цели

Современный рынок транспортных услуг изобилует большим количеством предложений. В условиях созданной конкуренции транспортные логистические компании стараются предложить наиболее выгодные условия сотрудничество для клиентов.

Но как же человеку, который не знаком с организацией работы транспортных компаний, выбрать надежного исполнителя? Кто способен обеспечить максимальную продуктивность при минимуме издержек? Давайте попробуем разобраться. О том, что такое логистика, мы уже писали в предыдущей статье.

Для начала следует немного ближе ознакомиться с основными терминами. Что такое транспортная логистика?

Своими словами такое понятие можно объяснить как механизм управления перевозкой грузов. Транспортировка готовой продукции или необходимых компонентов для обеспечения производственного процесса является составляющим фактором коммерческого успеха.

Транспортная логистика - это система по организации доставки груза с минимальными временными затратами и оптимизацией расходов на доставку.

Транспортная логистика бывает внутренней и внешней. Первая обеспечивает внутрипроизводственные перевозки, а вторая — снабжение предприятий и сбыт готовой продукции.

Бизнесмен Андрей организовал небольшую производственную компанию по изготовлению изделий из пластмассы. На первоначальном этапе продавать продукцию в одном городе удавалось при использовании одной служебной машины.

Однако с увеличением производства и появлением партнеров в других городах возникла необходимость привлечь к использованию большее количество автомобилей. В этом ему очень помогла транспортная логистическая компания.

Основная цель логистики заключается в максимальном использовании потенциала грузоподъемности подвижного состава и организации регулярных поставок без складов.

Транспортная логистика тесно связана со складской логистикой, о которой шла речь в одной из предыдущих статей.

Грузовая логистика подразумевает реализацию нескольких различных этапов:

  • подбор наиболее подходящего транспортного средства;
  • подсчет необходимых расходов;
  • подготовку документации;
  • погрузку транспортируемого груза;
  • процесс транспортировки;
  • разгрузку на конечном пункте.

В случае необходимости доставки продукции за границу транспортная логистика должна дополнительно учитывать таможенные услуги. При этом проводится таможенная очистка. Оформление груза в этом случае осуществляется по особому принципу.

2. Транспортная логистика в России: проблемы и перспективы

Очень большой проблемой развития транспортной логистики в нашей стране является отсутствие грамотных бизнес-проектов, в которых четко прописаны функции каждого из подразделений компании.

Невозможность четкого разграничения обязанностей приводит к тому, что один сотрудник выполняет различные виды работ, не будучи профессионалом в данной отрасли. Этот момент следует учитывать еще на этапе обучения данному виду логистики.

Транспортная логистика в России развивается не слишком стремительно.

Существует целый ряд причин, влияющих на это:

  • нестабильная экономическая ситуация;
  • невысокий уровень развития производства тары и упаковки;
  • плохое состояние дорожного покрытия;
  • невысокий уровень производственно-технической базы.

Итак, друзья, несмотря на определенные трудности развития транспортной логистики на данном этапе, есть все необходимое, чтобы такое направление активно развивалось в ближайшем будущем, и оно реально развивается!

В пример можно привести друзей и партнеров сайта ХитёрБобёр.ru — транспортную компанию GLP, которая осуществляет перевозки по Москве и Московской области. Также у компании есть аккаунт в Инстаграме. Ее руководитель Яна Гулинчук не только профессионально ведет свой бизнес, но и всесторонне развивается.

Мой друг и совладелец сайта ХитёрБобёр.ru Виталий познакомился с мужем Яны одном из обучающих мероприятий Бизнес-молодости. С тех пор мы общаемся и дружим и готовы поручиться за качество услуг этой транспортной компании.

3. Какие задачи решает транспортная логистика — 5 основных задач

Основные задачи транспортной логистики заключаются в создании транспортных цепей, по которым в дальнейшем будет осуществляться транспортировка грузов.

Также следует отметить важность анализа конечных пунктов, построения оптимального пути доставки и выбора транспортного средства. Во время перевозки должен быть обеспечен максимальный контроль за сохранностью груза.

Задача 1. Анализ конечных пунктов

На данном этапе производится прокладка предварительного маршрута в зависимости от расстояния между пунктами. При этом учитываются особенности выбранного отрезка пути, на основе чего производится выбор наиболее подходящего транспортного средства.

В определенных ситуациях может возникнуть необходимость прибегнуть к использованию разного вида транспорта на отдельных участках.

Задача 2. Анализ свойств груза

После детального анализа технических и эксплуатационных характеристик транспортируемого груза производится выбор подходящего транспорта, а также создается удобный маршрут.

При условии, если выполняется перевозка опасных веществ, то такой маршрут должен быть проложен вдалеке от густонаселенных пунктов и стратегически важных объектов. Дополнительно при выполнении такого рейса может потребоваться специальное разрешение.

Задача 3. Выбор подходящего транспорта

Сущность транспортной логистики заключается в обеспечении своевременной доставки груза. Без выбора наиболее подходящего транспорта разрешить такую задачу не предоставляется возможным.

Перевозка может выполняться различными типами транспортных средств.

Основные плюсы и минусы перевозки груза различными видами транспорта приведены ниже в таблице:

Задача 4. Построение оптимального маршрута

Логистика транспортных систем включает в себя построение оптимального маршрута доставки груза, по которому транспортировка будет выполняться в сжатые сроки. При этом обязательно учитывается необходимая скорость доставки, оговоренная с заказчиком на предварительном этапе сотрудничества.

Также берутся во внимание специфика транспортируемого груза и географическое положение всех точек маршрута.

Перед достижением положительного результата может быть создано несколько различных вариантов пути доставки. После отсеивания малоперспективных маршрутов остается оптимальный вариант, который включает минимальные показатели времени и расходов.

В зависимости от климатических и других внешних факторов по ходу работы в маршрут могут вноситься некоторые корректировки.

Задача 5. Контроль груза при транспортировки

Для выполнения установленных временных рамок следует тщательно отслеживать передвижение груза и при необходимости вносить некоторые правки в маршрут.

Поломка транспорта, задержка при проведении погрузочно-разгрузочных работ — всё это может привести к нарушению сроков поставки. Следить за передвижением транспорта можно при использовании современных навигационных устройств.

Водитель транспортной компании «Фрегат» при выполнении рейса пробил заднее колесо. Устранение неполадки выбило его из первоначально составленного графика передвижения.

Водитель сообщил об этой проблеме штатному логисту компании, который в кратчайшие сроки скорректировал маршрут. В конечном итоге сроки доставки не были нарушены и заказчик остался очень доволен, согласившись на дальнейшее сотрудничество.

4. Как правильно выбрать транспортную компанию по перевозке груза — советы от эксперта для новичков

Разобравшись с тем, что такое транспортная логистика, можно переходить к разрешению конкретных задач — выбору компании, которая сможет обеспечить быструю и качественную перевозку грузов.

Очень важно учитывать:

  1. Опыт работы компании. Возраст компании, занимающейся транспортировками грузов, является показателем её устойчивости и свидетельствует об отлаженности механизма работы.
  2. Технологии работы. Компании с большим практическим опытом работы уже успела наладить определенные технологии, позволяющие добиваться положительного результата. Тесное взаимодействие с подрядчиками на различных этапах поставки позволяет разрешать любые возникающие вопросы.
  3. Персонал компании. Все штатные сотрудники должны быть одним целым и иметь достаточный практический опыт. Это является залогом профессионализма любой фирмы.
  4. Специализация логистической фирмы. Небольшие логистические компании в большинстве случаях оказываются лишь посредниками. Проверенные фирмы, которые специализируются на доставках сборных грузов, не могут быть маленькими по определению. Такой поставщик услуг может быть достоин внимания.
  5. Особенности перевозки продукции, которую производит ваша компания. При выборе целесообразнее отдавать предпочтение тому исполнителю, который длительное время занимается перевозками похожей продукции.

Всем вышеперечисленным критериям по нашему мнению отвечает транспортная компания GLP, которая оказывает услуги грузоперевозок по Москве и Московской области. У компании также есть аккаунт в Инстаграме.

Команда сайта ХитёрБобёр.ru лично знакомо с руководством компании. Так что, друзья, если Вам нужно перевести груз, смело обращайтесь к ребятам из GLP, за их качество работы наш портал ХитёрБобёр.ru ручается на 100%.

Длительное представительство компании на рынке услуг является гарантией того, что фирма качественно разрешает поставленные задачи и выдерживает конкуренцию с другими компаниями.

Целесообразнее всего прибегать к услугам перевозчика, который осуществляет свою деятельность более пяти лет. Проще всего отыскать такую информацию на тематических форумах.

Весь персонал логистической компании должен оперативно реагировать на возникающие трудности и различные конфликтные ситуации. Квалификация и практический опыт штатных сотрудников не должны вызывать никаких сомнений.

При доставке груза произошла небольшая задержка по причине проведения таможенных процедур. Надежный поставщик услуг в такой ситуации предоставит заказчику компенсацию.

5. Заключение

В сегодняшней статье мы познакомились с основами транспортной логистики и разобрались с тем, как выбрать надежного поставщика таких транспортных услуг.

Проанализировав задачи, которые решает логистика, мы немного ближе познакомились с механизмом построения транспортных цепей.

И в заключении предлагаю вам посмотреть небольшое видео «5 шагов успеха в транспортной логистике».

Если у вас возникли  вопросы или появились интересные мысли в этой теме, смело задавайте их в комментариях.

С верой в Ваш успех, Эдуард Стембольский.

hiterbober.ru

Должностные обязанности транспортного логиста

Логистика как наука занимается изучением материальных и нематериальных потоков и имеет множество подвидов. Транспортная логистика занимается обеспечением перевозки грузов с использованием различных видов транспорта. На сегодня доля затрат на транспортировку товаров составляет порядка 50% от совокупных логистических расходов. При этом качество перевозок может оказывать существенное влияние на уменьшение транспортных расходов, в доле, сопоставимой с себестоимостью грузоперевозок. Именно поэтому транспортная логистика является важнейшим звеном в современном бизнесе.

Какие права и обязанности у логиста по грузоперевозкам.

Само понятие «транспортная логистика» впервые было озвучено во время Общеевропейского Конгресса, проводившегося в столице ГДР в 1974 году. Именно тогда и были зафиксированы основные цели, задачи и сферы приложения нового направления в бизнесе. Если описать транспортную логистику в общедоступных терминах, то это организация доставки любых партий товара в конкретное место назначения в оговоренные сроки, при этом задача сводится к минимизации транспортных и сопутствующих расходов посредством оптимизации маршрута движения. Рынок логистических услуг в развитых странах сформировался как отдельное направление в 90-е годы, и с тех пор его объемы растут по закону арифметической прогрессии (примерно на 20% ежегодно). В России данное направление начало развиваться по мере становления рыночной экономики и продолжает прогрессировать по сей день.

Следует отметить, что по темпам развития отечественная транспортная логистика всё ещё отстаёт от западной, что связано с дефицитом культуры ведения бизнеса. Сказывается также отсутствие в логистических компаниях бизнес-планов, которые бы достаточно прозрачно разграничивали права и обязанности специалистов данного профиля. Имеются и другие факторы, оказывающие отрицательное воздействие на становление российской транспортной логистики:

  • дестабилизирующие экономическую ситуацию в стране причины;
  • отставание в темпах развития промышленного производства;
  • недостаточно высокий уровень МТБ;
  • откровенно плохое состояние транспортной инфраструктуры.

Но и поводы для оптимизма есть, поскольку медленно, но уверенно налаживается введение в строй новых объектов, входящих в систему снабжения/сбыта товаров. Не стоит на месте и подготовка специалистов соответствующего профиля. И хотя пока транспортный логист высокого уровня всё ещё профессия дефицитная, но сдвиг в этом направлении имеется. Транспортная логистика как сфера бизнеса подразделяется на внутреннюю, отвечающую за транспортировку товаров между подразделениями и филиалами одной компании, внешнюю (когда доставка товара происходит от производителя к представителям дистрибьюторской сети) и международную (интернациональные грузоперевозки).

Различают следующие категории транспортных перевозок:

  • унимодальные, когда для доставки товара используется один вид транспортных средств;
  • мультимодальные, когда за организацию грузоперевозок отвечает один организатор, а сама доставка товара производится с использованием разных видов транспорта, при этом в качестве официального перевозчика обычно выступает тот вид транспорта, на долю которого приходится большая часть маршрута, а остальные являются клиентами;
  • интермодальные, особенностью которых является наличие одного организатора и нескольких используемых разновидностей транспорта. При этом организатор отвечает за процедуру транспортировки товароматериальных ценностей от начальной точки до конечной через промежуточные (перевалочные) пункты. Сфера ответственности носит совокупный характер и делится равномерно между всеми участвующими в процессе перевозчиками;
  • смешанные, основной характеристикой которых можно назвать использование двух разновидностей транспортных средств (например, автомобильного и морского). Одно из ТС используется для транспортировки груза до места базирования другого, без наличия перевалки с промежуточным складированием товара;
  • комбинированные, работающие по той же схеме, что и смешанные. Но с использованием большего количества видов ТС.

Что входит в обязанности транспортного логиста

Отличие транспортной от транспортно-логистической компании вполне очевидно: задача первых – осуществлять перевозку грузов в соответствии с предоставленным маршрутным листом, функции логистической фирмы гораздо шире: организация доставки товара таким образом, чтобы соблюсти сроки и минимизировать расходы грузообладателя. Такая задача по силам только достаточно опытному и квалифицированному логисту по грузоперевозкам. В чём заключается работа логиста по грузоперевозкам? Перечень основных обязанностей транспортного логиста включает следующие пункты:

  • формирование и осуществление контроля на всех этапах за транспортной цепочкой, включая определение способа транспортировки, оптимизацию маршрута с учётом большого количества разноплановых факторов, координация работы участников грузоперевозок;
  • управление процессом складирования товара, погрузочными работами (включая приём груза, его дробление и планировка размещения на складских площадях, контроль за своевременностью отгрузки);
  • ведение автоматизированного документооборота (чаще всего – с использованием комплекса 1С);
  • учётные операции – составление договоров, счётов-фактур, контроль за исполнением договорных пунктов, формирование отчётности, анализ совокупных затрат на логистическую составляющую;
  • контроль за работой водителей на всех этапах грузоперевозок;
  • фрахтование транспорта на оптимальных для заказчика условиях;
  • документальное сопровождение ВЭД, включая составление сопроводительных документов в соответствии с действующим таможенным законодательством, формирование таможенных деклараций, оформление согласований касательно поставок нестандартных/опасных грузов, контроль за оплатой таможенных пошлин.

Как видим, круг обязанностей логиста достаточно обширен и требует наличия опыта и соответствующих знаний.

Логист по грузоперевозкам, являющийся штатным работником крупной компании, вынужден ежедневно общаться с десятками людей, включая представителей клиента, перевозчиков, партнёров, контрагентов. Это предполагает наличие у специалиста определённых качеств: стрессоустойчивости, знания человеческой психологии, умения общаться на языке любой категории собеседников, от грузчиков до руководителей компаний. Другими словами, специалист по логистике должен быть в своём роде настоящим универсалом.

Логист по грузоперевозкам должен знать географию основных потоков поставок товаров, иметь познания в таможенном/транспортном законодательстве, изучить основы страхового дела, быть неплохим специалистом в бухгалтерской, налоговой, финансовой сфере, владеть как минимум английским языком (знание ещё нескольких будет огромным плюсом). Обязательным считается свободное владение пакетом офисных программ, а также обладание знаниями в области документооборота. Хороший транспортный логист должен уметь быстро и правильно решать самые сложные проблемы, возникающие в процессе осуществления грузоперевозок.

Перечень требований к транспортному логисту

Логистику трудно заключить в рамки определённой бизнес-структуры, поскольку её область деятельности охватывает огромное число разнопрофильных организаций и компаний, относящихся к производственной, транспортной, торговой и другим сферам. Именно поэтому профессия логиста становится всё более востребованной. В то же время она предъявляет к обладателю этой специальности повышенные требования, налагая и соответствующую ответственность.

Основная обязанность логиста по грузоперевозкам – грамотно и в оперативном режиме организовать доставку товара, который является жизненно важным для осуществления цикла производственной деятельности заказчика, а также скоординировать его транспортировку от места погрузки до конечной точки складирования. Специалист высокого уровня должен обладать достаточными знаниями, чтобы найти выход в случае возникновения любых форс-мажорных обстоятельств, связанных с доставкой конкретной партии товара.

Обладание навыками организации процесса доставки товара входит в базовые требования к данной профессии. А ещё от транспортного логиста требуется умение организовывать и контролировать наиболее эффективные условия и методы складирования и хранения продукции различного назначения. Необходим опыт сотрудничества работы с таможенными и транспортными службами, включая морских/речных и авиаперевозчиков, а также МПС. Крупные логистические компании буквально охотятся за специалистами, имеющими опыт сотрудничества с международными перевозчиками, хорошо разбирающимися в способах автоматизации логистической инфраструктуры, умеющими работать с масштабными грузопотоками.

Такую тенденцию можно объяснить существенным уменьшением роли импорта потребительских товаров, а также появлением на рынке предоставлении логистических услуг фирм, специализирующихся на таможенной очистке грузов различного назначения. Любая компания, осуществляющая макроэкономическую деятельность, ожидает от логиста наличия умения интегрировать функционирование корпоративных подразделений с целью обеспечения высокой оперативности и снижения себестоимости потока грузоперевозок. Должностная инструкция логиста по грузоперевозкам предусматривает также свободное владение компьютером и пакетом программ 1С, хорошее ориентирование в документообороте любой направленности и масштаба и наличие достаточного опыта работы в сопредельных сферах.

Рынок труда всё ещё испытывает дефицит в специалистах в сфере логистики, соответствующих всем перечисленным требованиям, но и оплата труда логистов гораздо выше, чем у представителей многих других технических специальностей.

Логист по грузоперевозкам – это специалист, основной задачей которого является оптимизация транспортных потоков. Сфера его деятельность охватывает все этапы грузоперевозок, от составления оптимальных схем и маршрутов движения по сопровождения грузов и оформления приёмо-сдаточной документации. В силу сложности поставленных задач менеджер по логистике относится к звену руководящего состава. На эту должность принимают специалистов с высшим образованием (экономическим/техническим) и желательным опытом практической работы в данной сфере. Логист по грузоперевозкам должен знать:

  • нормативную базу, касающуюся всех аспектов логистической деятельности;
  • основы планирования бизнес-процессов;
  • базовые принципы построения оптимизированных логистических систем и связей;
  • основы транспортного/таможенного законодательства;
  • современные принципы организации схем грузоперевозок с привлечением всех видов транспортных средств;
  • способы управления складскими запасами;
  • основы науки составления бизнес-планов, соглашений, договоров, контрактов;
  • методы анализа спросов на продукцию компании, способы изучения конъюнктуры рынка;
  • как оформлять транспортную, снабженческую, таможенную, складскую, финансовую документацию;
  • методы логистического анализа и соответствующий математический аппарат;
  • основы финансового, маркетингового управления;
  • базовые знания в области социологии, психологии, навыки делового общения;
  • в обязанности логиста по грузоперевозкам входит знание норм организации ОТ и соблюдения правил ТБ при осуществлении грузоперевозок.

Типовая должностная инструкция транспортного логиста включает такие пункты, как общие положения, касающиеся данной профессии, должностные обязанности и права, условия работы и ответственность специалиста. Функциональные обязанности транспортного логиста:

  • выработка логистических рекомендации по управлению цепями транспортных поставок, документальное обоснование рекомендаций;
  • составление оптимальных транспортных маршрутов грузоперевозок;
  • обеспечение доставки партий товара в оговоренные сроки с минимизацией транспортных и сопутствующих затрат;
  • организация и контроль мероприятий, направленных на обработку, отправку, складирование грузов и сопроводительной документации;
  • осуществление мер по обеспечению сохранности перевозимых грузов с целью их своевременной доставки;
  • выбор наиболее эффективных видов транспорта, контроль за их наличием, организация оптимальной транспортировки товара, организация и контроль за осуществлением погрузочно-разгрузочных операций;
  • оформление инструкций по транспортному сопровождению перевозимых товаров;
  • организация размещения груза в случае его доставки по месту назначения, контроль за правильностью составления приёмо-сдаточных актов;
  • ведение отчётности и учёта с использованием автоматизированных рабочих мест, составление документов, подтверждающих соблюдение сроков грузоперевозок;
  • обеспечение сохранности товара во время транспортировки и при перевалке груза;
  • отслеживание маршрута передвижения транспортных средств, задействованных в грузоперевозках с использованием современных средств слежения;
  • принятие необходимых мер в случае возникновения форс-мажорных обстоятельств на пути следования товара;
  • обеспечение роста прибыльности компании благодаря снижению себестоимости логистических поставок;
  • участие в мероприятиях, направленных на повышение квалификации логиста по грузоперевозкам.

Ответственность транспортного логиста, служебные взаимоотношения

Являясь специалистом, принимающим важные решения, касающиеся оптимизации логистических схем компании, логист по грузоперевозкам является лицом, несущим ответственность за следующие действия:

  • невыполнение в полном/частичном объёме должностных обязанностей, определённых ДИ, приказов/распоряжений начальства;
  • ухудшение эффективности производственного процесса в результате принятия непродуманных и неоптимальных логистических решений;
  • искажение результатов деятельности логистической службы;
  • нарушение работником трудовой дисциплины, несоблюдение внутреннего распорядка;
  • бездействие при возникновении ситуаций, представляющих опасность для компании;
  • поведение во время выполнения должностных обязанностей, не соответствующее принятым моральным нормам;
  • расточительство финансовых и материальных активов компании;
  • предоставление контрагентам неправдивых данных;
  • срыв сроков предоставления руководству отчётности;
  • нарушение принципов конфиденциальности/коммерческой тайны.

В процессе выполнения штатных обязанностей транспортный логист взаимодействует с бухгалтерией, складами, техотделом, производственно-экономическим подразделением, ОТК, службой охраны компании и инженерным подразделением.

Права транспортного логиста

Согласно ДИ, логист по грузоперевозкам обладает следующими правами:

  • предоставлением в распоряжение специалиста рабочего места, в полной мере соответствующего отраслевым нормативным требованиям ОТ и условиям, определённым коллективным/трудовым договором;
  • обеспечением своевременной выплаты зарплаты, размер которой соответствует квалификации специалиста, сложностью функциональных обязанностей, качественными/количественными оценками проделанной по результатам отчётного периода работы;
  • правом на отдых, предоставление положенных выходных/праздничных дней, оплачиваемых отпусков согласно графику;
  • правом на повышение квалификации в рамках КЗоТ РФ;
  • вступлением в профсоюзные организации с целью соблюдения прав работников;
  • возможностью участия в управлении компанией в рамках трудового договора и действующего законодательства;
  • правом на возмещение вреда, нанесённого здоровью во время исполнения должностных обязанностей;
  • правом на социальное страхование в рамках действующих федеральных законов;
  • беспрепятственным предоставлением документов, касающихся сферы профессиональных интересов транспортного логиста.

Как стать логистом по грузоперевозкам

Отечественные образовательные учреждения до сих пор предоставляют минимум возможностей по получению логистической специальности, поэтому дефицит работников данной специальности не уменьшается. Значительную часть знаний и навыков, касающихся трудовой деятельности логиста, можно получить посредством посещения частных курсов или работая в небольшой компании с соответствующим окладом. Общие теоретические знания можно получить и самостоятельно, изучая все возможные направления логистической науки, включая базовые методики составления маршрутов, изучение видов транспорта и их особенностей, принятой в России и за рубежом классификации грузов.

Если обучение в высшем учебном заведении по данной специальности недоступно, имеется возможность пройти курсы дистанционного обучения, позволяющие стать логистом по грузоперевозкам в результате изучения следующих дисциплин:

  • курс ЕШКО по специальности «логистика», включающий высылку 30-ти занятий и работу с назначаемым индивидуально преподавателем. Примерная стоимость курса стартует с отметки 10 у.е./месяц. По каждому занятию учащийся получает журнал с методическими указаниями, позволяющими осваивать специальность в оффлайн-режиме;
  • курс транспортной логистики имеется возможность изучать на портале «Лекториум». Программа обучения включает изучение порядка 50 видеоматериалов и работу над 16 практическими заданиями. Длительность обучения – 16 недель. В качестве организаторов курса выступает политехнический институт Санкт-Петербурга. Обучение бесплатное;
  • учебные курсы, организуемые МГТУ. За 400 у.е. вам будет представлена возможность присутствия на восьми практических занятиях, несколько из них будут проведены с выездом в компанию, имеющую штатную единицу «транспортный логист». Программа соответствует профстандарту специальности «Специалист по логистике в транспортной сфере». Все занятия проводятся в форме вебинаров;
  • портал Eco-gruzovoz.com предлагает адаптированный для стран СНГ экспресс-курс стоимостью 150 у.е, который включает 10 часов теоретических занятий, дополненных практическими занятиями. Продолжительность курса – 10 дней.

Кроме основной специальности, будущему логисту по грузоперевозкам будет полезным изучение смежных дисциплин, которые помогут получить высокооплачиваемую работу:

  • Microsoft Excel, Word, комплекс программ 1С;
  • английский язык будет необходим, если вы планируете специализироваться на международных перевозках;
  • методика эффективных продаж пригодится в любом случае, поскольку логист должен обладать отличными коммуникативными навыками;
  • тайм-менеджмент позволит освоить навыки правильно распределять время как в рамках организации работы самого логиста, так и в границах его должностных полномочий;
  • психология личности – очень полезная дисциплина для тех, кто вынужден много общаться с клиентами с целью налаживания полезных контактов и решения логистических проблем;
  • география – одна из базовых дисциплин для транспортного логиста. Без умения ориентироваться хотя бы в собственном регионе вам нечего делать в данной специальности, а знание часовых поясов и навыки работы с картами будут очевидным плюсом.

Если вы ищете варианты, как стать логистом по грузоперевозкам, вышеизложенные способы помогут вам овладеть этой специальностью без существенных материальных трат.

econom-trans.ru

Логистика

Международная логистика грузов включает в себя ряд мероприятий, направленных на определение самой оптимальной схемы доставки груза от точки А в точку Б. Чтобы процесс был максимально эффективным и экономичным для заказчика, необходимо грамотно скоординировать все его этапы. Особенно важно это сделать на международных маршрутах, когда планируется пересекать границы и учитывать нюансы законодательства разных стран. Логистика международного уровня широко распространена ввиду развития транспортных сетей, мировой глобализации и укрепляющихся торговых отношений между государствами по всему миру. Транспортная логистика грузоперевозки решает 2 основные задачи:
  • организовать процесс транспортировки груза из одной страны в другую;
  • обеспечить безопасность и сохранность товаров, оптимизировав затраты времени и денежных средств.
Чтобы достичь поставленных целей, нужно разработать маршрут, выбрать экспедитора, согласовать вопросы с таможней, организовать складирование и хранение грузов и пр. От грамотного выполнения каждого этапа зависит успешность всего процесса в целом. Основными участниками грузоперевозок всегда были транспортные компании, склады и фирмы. Современная логистическая компания предлагает услуги, включающие в себя не только грузоперевозку, но и таможенное документирование, благодаря внедрению систем управления информацией через интернет. Использование онлайн-служб позволяет оперативно передавать и обрабатывать информацию и согласовывать действия участников грузоперевозки. Благодаря этому сокращаются сроки оформления бумаг, и каждый этап оперативно контролируется и управляется.

estma.ru


Смотрите также