60 поездок бск что это такое


Единый

Билет «Единый» позволяет совершать поездки на метро, монорельсе, автобусе, троллейбусе или трамвае. Одна поездка по билету равна одному проходу на любом виде транспорта. Билет действует на всей территории Москвы, включая Зону Б.

Срок действия билета «Единый» на 1–2 поездки — 5 дней, включая день продажи. Срок действия билета «Единый» на 60 поездок — 45 дней со дня продажи.

Билет «Единый» с лимитом на 1 и 2 поездки действует 5 дней с момента продажи (включая день продажи). Билеты на 60 поездок действуют 45 дней с момента продажи (включая день продажи) и реализуются только на карте «Тройка».

1 поездка 55
2 поездки 110
60 поездок 1900

Билет «Единый» без лимита поездок на 1 и 3 суток действует с момента первого прохода, необходимо начать использовать не позднее 10 суток с момента продажи (включая день продажи). Билеты на 30, 90 и 365 дней реализуются только на транспортной карте «Тройка» и действуют с момента записи на карту.

1 сутки 230
3 суток 438
30 дней 2170
90 дней 5430
365 дней 19500
Билет на провоз 1 места багажа в метро или монорельсе 60
«Единый» билет на 1 календарный месяц для проезда на метро, монорельсе, троллейбусе, автобусе, трамвае (не более 70 поездок на метро/МЦК/монорельсе) 2770

www.mosmetro.ru

Виды проездных билетов на основе БСК

Общие положения.

Для прохода на станции метрополитена пассажирам выдаются проездные документы на основе бесконтактной смарт-карт.

Бесконтактные смарт-карты выпускаются двух разновидностей:

  • · персонализированные - отличительной особенностью которых совмещение функции удостоверение личности - пропуска, предназначенного для визуального подтверждения места учебы, вида льготной категории для допуска пассажира на объекты метрополитена, и проездного документа, предназначенной для автоматизированного контроля доступа в автоматизированных контрольных пунктах. Более точное определение персонализированная бесконтактной смарт-карте можно дать следующее: Персонализированная бесконтактная смарт-карта - это документ, дающий право прохода на станции метрополитена через автоматизированные пропускные пункты по результатам визуального контроля и сличения внешности владельца смарт-карты с нанесенной на ней фотографией и через автоматизированные контрольные пункты.
  • · не персонализированные - проездные билеты без функции удостоверения личности.

Деление смарт-карт в зависимости от статуса пассажира

Персонализированные бесконтактные смарт-карты предназначены для следующих категорий граждан:

  • · для определения льготных категорий граждан, которые полностью не оплачивают проезд;
  • · для студентов дневного отделения высших учебных заведений;
  • · для учащихся с 9 по 11 класс;

Порядок контроля БСК на станциях метрополитена

На станциях пассажиры должны проходить только через автоматизированный контрольный пункт (универсальный турникет «У-96». Для контроля приложить персонализированной БСК в автоматизированном контрольном пункте требуется приложить БСК к верхней крышке устройства чтения / записи БСК, представляющей собой прямоугольник с белым кругом в центре и расположенной на горизонтальной поверхности турникета. Время обработки служебной БСК не превышает 0,35 с., после чего включается индикатор разрешения прохода (зеленая стрелка), либо запрет прохода (красный крест).

При оформлении запрета прохода по результату обработки БСК в нескольких турникетах, в зависимости от сообщения на мониторе пульта в кабине дежурного по вестибюлю, требуется либо повторить предъявление БСК в АКП, либо при не читаемости БСК предъявить персонализированную БСК на пункте ручного контроля.

При невозможности обработки персонализированной БСК в нескольких турникетах на разных станциях, необходимо срочно обратиться в центр персонализации БСК. При подтверждении не читаемости персонализированной БСК по вине завода изготовителя или работников персонализации производится обмен.

Форма персонализированных смарт-карт

На БСК при персонализации наносятся с одной стороны:

  • · фотография;
  • · фамилия, имя, отчество владельца;
  • · место учебы или наименование льготной категории;
  • · дата выдачи БСК;
  • · дата окончания смарт-карты;
  • · номер БСК (номер БСК уникальный, соответствующий номеру кристалла, наносится при изготовлении БСК на предприятии изготовителе);
  • · оформление другой стороны на магнитной карте.

Форма не персонализированной смарт-карты

Данная форма зависит от вида проездного документа.

Порядок получения бесконтактной смарт-карты

Наличие волоконно-оптической сети позволило создать единую базу данных льготных пассажиров, в которую на сегодняшний день внесено 340 тысяч человек имеющих право бесплатного проезда или право приобретения проездных билетов по льготной стоимости (студенты, учащиеся, пенсионеры, инвалиды). Оформление через базу данных обеспечивает выдачу только одного бесплатного или льготного проездного документа лицам, имеющим несколько видов льгот на проезд в городском транспорте. Для аккумулирования персональных сведений о студентах, учащихся и льготной категории граждан с последующей выдачей персональной смарт-карты необходимо организовать новое подразделение в службе Сбора доходов - центр персонализации.

Центр персонализации оснащен рабочим местом оператора, в состав которого входит:

  • · цифровой фотоаппарат;
  • · персональный компьютер;
  • · специальный принтер;
  • · устройство чтения / записи БСК.

Операции по персонализации БСК и их выдачи по следующей схеме:

  • 1. Пассажир приходит в центр персонализации. Выдача производится по предъявлению паспорта и удостоверения, подтверждающее правомерность предоставления льгот на проезд в метрополитене (студенческий билет, ученический билет).
  • 2. Инспектор центра персонализации вызывает из базы данных требуемые данные гражданина и формирует на мониторе автоматизированного рабочего места образ БСК заданного цвета с выводом данных фотографии.
  • 3. Производится фотографирование гражданина и вывод фотографии в экранную форму с образом персонализированной смарт-карты.
  • 4. После проверки правильности сформированного образа БСК инспектор производит ее кодирование и печать визуальных данных.
  • 5. При недостаточности данных о гражданине в базе данных АСКОПМ (автоматизированной системе по контролю оплаты проезда) или несовпадении данных в базе АСКОПМ и данных в предъявленных документах гражданина, гражданин должен получить в своем учебном заведении или другом месте учета выверенные данные. Направление предъявляется в центре персонализации.
  • 6. По результатам создания персонализированной БСК в базу данных АСКОПМ вводится ее номер.
  • 7. Смарт-карты выдаются гражданину. Факт обмена регистрируются в специальном журнале и удостоверяются подписями гражданина и инспектора. Журнал до начала записи должен быть пронумерован, прошнурован и отпечатан установленным порядком.
  • 8. В случае утраты гражданином персонализированной смарт-карты он должен сообщить об этом службе Доходов с сообщением данных указанных на смарт-карте. Номер заносится в черный список, т.е. делает невозможным ее дальнейшее использование. Гражданин, потерявший смарт-карту, пишет заявление на восстановление персонализированной СК и ждет восстановления проездного документа.

Порядок получения не персонализированной карты

Не персонализированную смарт-карту пассажир сможет приобрести в кассах метрополитена, заплатив за нее залоговую стоимость.

Технология обращения смарт-карт

Технология обращения смарт-карт в основном зависит:

  • · от вида проездного документа;
  • · от принципа многократного обращения.

Технология обращения не персонализированной смарт-карты на примере многоразового проездного билета

Инициализированные многоразовые смарт-карты поступают в кассы станции метрополитена и находятся у старшего оператора АСКОПМ станции. Для осуществления реализации многоразовых проездных документах многоразовые магнитные карты передаются на лицевой счет оператора АСКОПМ. По запросу пассажира оператор осуществляет кодирование на кассовой машине соответствующего вида проездного документа на количество поездов от 3 до 60 без ограничения срока действия или на 10, 20, 25, 40, 50 поездок с ограничением срока действия с момента приобретения на 7, 15 или 30 дней. Смарт-карта закодированная как многоразовый проездной документ без ограничения срока действия возможна доплата ресурса, при котором общее количество поездок (ранее оплаченных и доплачиваемых) не более 60. С пассажира взимается залоговая стоимость смарт-карты.

При предъявлений в турникет многоразового проездного длкумента его ресурс уменьшается на одну поездку, а пассажиру предоставляется право прохода. При списании последней поездке или при предъявлении смарт-карты турникету после окончания срока действия пассажир может:

  • · возвратить смарт-карту в кассу метрополитена и получить залоговую стоимость карты; карта принимается для повторного обращения;
  • · оплатить новый ресурс использования карты;
  • · поменять на другой вид проездного документа на основе смарт-карты с оплатой ресурса.

Вывод:

В отличие от магнитной карты смарт-карта не может складироваться в бункер турникета, и пассажир имеет право выбора.

  • 1. Пополнить ресурс карты.
  • 2. Сдать карту в кассу метрополитена и получить залоговую стоимость карты.

При предъявлении магнитной карты, с которой взималась залоговая стоимость, например, «метро на месяц» (а также единые карты) после истечения трех месяцев с окончания его действия складируется в бункер турникета. В этом случае пассажир может по невнимательности потерять возможность возврата по ней залоговую стоимость.

2. Поменять на другой вид проездного документа с оплатой его ресурса.

Технология обращения студенческого проездного билета на основе персональной БСК

Инициализированные студенческие смарт-карты поступают в центр персонализации для доработки (печать индивидуальных сведений с фотографией) и выдачи на руки студенту. Регламент процедуры выдачи персонализированной смарт-карты рассматривался выше. Со студента взимается залоговая стоимость смарт-карты.

При приобретении единого студенческого проездного билета на мсяц пассажир предъявляет в кассу станции свою персонализированную смарт-карту, на основании данных которой проверяется правомерность реализации проездного билета. Далее смарт-карта кодируется и выдается вместе с бумажным приложением (для контроля проезда в наземном транспорте).

Page 2
< Предыдущая СОДЕРЖАНИЕ Следующая >
   

Перейти к загрузке файла

В соответствии с пунктом 3.32 Положения о Комитете по транспорту, утвержденного постановлением Правительства Санкт-Петербурга, устанавливаются следующие виды проездных билетов. Приведенные в приложении 1.

Фрагмент видов проездных билетов приведен в таблице 4.

Таблица 4. Видов проездных билетов

Вид

Зона действия

Сроки реализации

Количество поездок

Период действия

Разовый проездной билет на метро

Метрополитен

Перед началом поездки

1

В течение поездки

Месячный единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет

Метрополитен, трамвайные, троллейбусные маршруты и автобусные маршруты

С 1 по 20 число месяца начала действия проездного билета

Трамвай, троллейбус, автобус - не ограничено

Метро - 70

С 1 по 15 число месяца включительно

Полумесячный единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет

Метрополитен, трамвайные, троллейбусные, автобусные маршруты

С 16 числа месяца, предшествующего периода действия билетов, по 05 число включительно месяца действия билетов

Трамвай, троллейбус, автобус - не ограничено

Метро - 35

Календарный квартал

Квартальный единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет

Метрополитен, трамвайные, троллейбусные, автобусные маршруты

С 16 числа месяца, предшествующего кварталу действия проездного билета, и в течение двух месяцев действия праздного билета

Трамвай, троллейбус, автобус - не ограничено

Метро - 210

Календарный квартал

Месячный именной единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро)

Метрополитен, трамвайные, троллейбусные, автобусные маршруты

Не ограничен

Трамвай, троллейбус, автобус - не ограничено

Метро - 70

Месяц, с даты начала периода действия билета

Квартальный именной единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет для учащихся 1-8 классов

Метрополитен, трамвайные, троллейбусные, автобусные маршруты

С 16 числа месяца, предшествующего периода действия билетов, по 05 число включительно месяца действия билетов

Не ограничен

Календарный месяц

Месячный именной единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет для студентов

Метрополитен, трамвайные, троллейбусные, автобусные маршруты

Не ограничено

Трамвай, троллейбус, автобус - не ограничено

Метро - 70

Месяц, с даты начала периода действия билета

Квартальный именной единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет для учащихся

Метрополитен, трамвайные, троллейбусные, автобусные маршруты

С 16 числа месяца, предшествующего кварталу действия проездного билета, и в течение двух месяцев действия проездного билета

Трамвай, троллейбус, автобус - не ограничено

Метро - 210

Календарный квартал

Квартальный именной единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет для учащихся 1 -8 классов

Метрополитен, трамвайные, троллейбусные, автобусные маршруты

С 16 числа месяца, предшествующего кварталу действия проездного билета, и в течение двух месяцев действия проездного билета

Не ограничено

Календарный месяц

Квартальный именной единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет для студентов

Метрополитен, трамвайные, троллейбусные, автобусные маршруты

С 16 числа месяца, предшествующего кварталу действия проездного билета, и в течение двух месяцев действия проездного билета

Трамвай, троллейбус, автобус - не ограничено

Метро - 210

Календарный квартал

Месячный единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) именной льготный билет

Метрополитен, трамвайные, троллейбусные, автобусные маршруты

Не ограничен

Не ограничен

Месяц, с даты начала периода действия билета

Месячный билет для проезда в метро

Метрополитен

С 16 числа месяца, предшествующего периода действия билетов, по 05 число включительно месяца действия билетов

70

Календарный месяц

Многоразовый билет для проезда в метро на 10 поездок

Метрополитен

Не ограничен

10

7 дней со дня продажи

Многоразовый билет для проезда в метро на 20 поездок

Метрополитен

Не ограничен

20

15 дней со дня продажи

Многоразовый билет для проезда в метро на 25 поездок

Метрополитен

Не ограничен

25

15 дней со дня продажи

Многоразовый билет для проезда в метро на 40 поездок

Метрополитен

Не ограничен

40

30 дней со дня продажи

Многоразовый билет для проезда в метро на 50 поездок

Метрополитен

Не ограничен

50

30 дней со дня продажи

Многоразовый билет для проезда в метро до 60 поездок

Метрополитен

Не ограничен

От 3 до 60

90 дней со дня последнего приобретения поездок

Многоразовый билет для проезда в метро до 70 поездок

Метрополитен

Не ограничен

От 1 до 70

90 дней со дня последнего приобретения поездок

Page 3

1. Основные положения

Настоящий Порядок обращения проездных билетов (далее - Порядок) определяет порядок продажи, использования и контроля проездных билетов, указанных в приложении 1.

Проездные билеты, в соответствии с Приложением 1, подразделяются на следующие виды:

  • - разовые проездные билеты;
  • - проездные билеты длительного пользования.

Виды проездных билетов, является в целях настоящего Распоряжения льготными персонифицированными проездными билетами, установлены в Приложении 1.

Реализацию проездных билетов осуществляет определенная Комитетом по транспорту организация.

Реализация разовых проездных билетов осуществляют организации, непосредственно осуществляющие оказание услуг населению по перевозке.

Проездные билеты и разовые проездные билеты предназначены для оплаты проезда на пассажирском транспорте общего пользования Санкт - Петербурга в соответствии с зоной их действия.

Проездные билеты и разовые проездные билеты оформляются на электронном или визуальном носителе, а также, на ином носителе, используемом для подтверждения оплаты проезда и для прохода через автоматизированные турникеты доступа.

Проездные билеты и разовые проездные билеты, оформленные на электронном носителе, содержат хранимые в электронном виде реквизиты билета, соответствующие его виду, и предназначены для автоматизированного контроля оплаты проезда, если иное не установлено Распоряжением Комитета по транспорту. Для оформления проездных билетов и разовых проездных билетов может применяться как пополняемый (многократное оформление), так и не пополняемый (однократное оформление) электронный носитель.

Проездные билеты и разовые проездные билеты, оформленные на визуальном носителе, предназначены только для визуального контроля.

Проездной билет может состоять из нескольких носителей, в том числе различного вида (визуальный, электронный), при этом данные носители являются неотъемлемыми частями, дополняющим друг друга.

В случае наличия на носителях проездного билета свободных полей, предназначенных для заполнения гражданами, данные поля заполняются гражданами самостоятельно в обязательном порядке, в том числе необходимости заполнения серии, номера паспорта (или документа его заменяющего) и вида, номера документа, подтверждающего право на приобретение Проездного билета.

Определенные виды Проездных билетов и разовых проездн6ых билетов могут быть оформлены, в том числе в обязательном порядке, на именном электронном или визуальном носителе, с нанесением персонифицированных данных и фотографии.

Формы и виды носителей проездных билетов и разовых проездных билетов, а также, виды проездных билетов оформляемых в обязательном порядке на именном электронном или визуальном носителе, утверждаются Комитетом по транспорту.

Проезд в пассажирском транспорте общего пользования Санкт-Петербурга осуществляется при условии приобретения и предъявления разового проездного билета, либо при предъявлении проездного билета.

При предъявлении льготного персонифицированного проездного билета, по требованию лиц осуществляющих контроль, необходимо предъявить документа на приобретение проездного билета.

В случае если льготный персонифицированный проездной билет оформлен на именном носителе с фотографией, проезд в пассажирском транспорте общего пользования Санкт-Петербурга осуществляется при условии предъявления проездного билета.

Все виды проездных билетов и разовых проездных билетов, в том числе оформленные на именном носителе, за исключением льготных персонифицированных проездных билетов, являются проездными билетами на предъявителя и могут быть использованы любым лицом для индивидуальной оплаты проезда, если иное не установлено настоящим порядком.

Провоз багажа осуществляется за дополнительную оплату.

Контроль оплаты проезда в наземном пассажирском транспорте (трамвай, троллейбус, автобус) общего пользования осуществляется кондуктором, водителем или контролером, в том числе с использованием ручных автоматизированных контроллеров.

Граждане, использующие для оплаты проезда проездной билет на электронном носителе, при наличии в транспортном средстве стационарных устройств автоматизированного контроля оплаты проезда, при каждом входе в транспортное средство обязаны самостоятельно активизировать проездной билет в автоматизированном устройстве.

Проезд по проездному билету, оформленному на электронном носителе, считается оплаченным только после активизации проездного билета в устройствах автоматизированного контроля.

1.8 Контроль оплаты проезда и прохода на станции Метрополитена осуществляется в автоматизированном режиме через турникеты доступа, либо при предъявлении соответствующего проездного билета контролеру.

Порядок контроля оплаты проезда и прохода на станции Метрополитена, в том числе, время задержки повторного использования, порядок прохода через турникеты, порядок визуального контроля, по различным видам проездных билетов и разовых проездных билетов, устанавливается приказами начальника Метрополитена.

1.9 Реализация проездных и разовых проездных билетов осуществляется за наличный расчет в установленных местах продажи. Порядок приобретения и виды проездных билетов, приобретаемых за безналичный расчет, устанавливается «Организацией».

При приобретении льготных персонифицированных проездных билетов необходимо иметь в наличии и предъявлять документы на приобретение проездного билета, если иное нет установлено настоящим Порядком.

Допускается продажа проездных билетов и разовых проездных билетов в специализированных автоматах по продаже билетов.

По проездным билетам, которые оформляются на пополняемые электронные носители и период действия которых при этом установлен с нефиксированной даты, реализация осуществляется в следующем порядке:

  • - граждане, имеющие действующий проездной билет на установленный период действия, имеют право в любой день этого периода действия проездного билета будет являться дата календарного дня, следующего за датой окончания текущего периода действия проездного билета;
  • - граждане, имеющие проездной билет, период действия которого истек, или граждане, впервые приобретающие проездной билет, имеют право заблаговременно приобрести проездной билет на новый период, но не ранее, чем за два месяца до предполагаемой ими начала его действия.
  • - месячный период действия проездного билета исчисляется, исходя из порядкового номера дня (М) в месяце начала действия билета, и заканчивается днем (N-1) месяца окончания действия билета.

При продаже Проездных билетов на период, с которого устанавливается их новая стоимость, реализация Проездных билетов по новой стоимости осуществляется с даты вступления в силу новой стоимости Проездных билетов.

1.11. Проездные билеты и Разовые проездные билеты возврату и обмену не подлежат, при утрате или повреждении, не восстанавливаются, если иное не установлено настоящим порядком или иными нормативными правовыми документами.

Деньги за неиспользованные Проездные билеты и Разовые проездные билеты, в том числе за неиспользованные поездки, не выплачиваются.

Восстановлению при утрате или повреждении подлежат льготные персонифицированные Проездные билеты, оформленные на электронном носителе.

Восстановлению при повреждении подлежат все виды Проездных билетов оформленные на пополняемом электронном носителе.

Порядок восстановления, в зависимости от вида Проездного билета и причины, определяется «Организацией».

1.12. При приобретении гражданами Проездных билетов или Разовых проездных билетов оформляемых на пополняемом электронном носителе, а также, в случае их восстановления при повреждении, «Организацией» может устанавливаться и взиматься залоговая стоимость за электронный носитель.

Период возврата залоговой стоимости за пополняемый электронный носитель составляет 180 дней и исчисляется со дня окончания периода действия последнего оформленного на него проездного билета или разового проездного билета.

Именные электронные носители, приобретаются гражданами в собственность, либо, в случаях установленных настоящим Порядком, выдаются без оплаты.

Приобретенные в собственность именные электронные носители, могут быть использованы владельцем для приобретения и оформления на них установленных видов проездных билетов и разовых проездных билетов.

  • 1.13 Особенности порядка обращения отдельных видов проездных билетов и Разовых проездных билетов определяются в пунктах 2-8 настоящего Порядка.
  • 2. Порядок обращения бесплатного именного автобусного билета школьника.
  • 2.1. Бесплатный именной автобусный билет школьника (далее в целях пункта 2 настоящего Порядка - проездной билет) выдаётся учащимся общеобразовательных школ, проживающим в сельской местности, для проезда от места жительства до места учебы и в обратном направлении.
  • 2.2. Для получения проездных билетов, администрация учебных заведений не позднее 20 августа представляет в «Организацию» заявку с приложением списка учащихся, с указанием их местожительства. Заявки и список заверяются подписью руководителя школы и удостоверяются печатью.

В случаях необходимости (прием новых учащихся, изменение места жительства) «Организация» принимает дополнительные заявки учебного заведения в течение учебного года.

  • 2.3. «Организация» выдает проездные билеты на учебный год представителю администрации учебных заведений по доверенности. Ответственные лица учебных заведений вписывают в Проездные билеты фамилии учащихся и удостоверяют эти данные своей подписью и печатью учебного заведения, после чего выдают билеты учащимся.
  • 2.4. Переоформление выданного Проездного билета на другое лицо не допускается.
  • 2.5. При прекращении учебы в течение учебного года учащийся обязан сдать проездной билет учебному заведению, а учебное заведение возвратить его «Организации».
  • 2.6. Проездной билет действителен для проезда только на указанных в нём автобусных маршрутах.
  • 3. Порядок обращения месячного именного автобусного билета для учащихся, месячного именного комбинированного (трамвай, троллейбус) билета для учащихся, месячного именного автобусного билета для учащихся (пригородный).
  • 3.1. Месячный именной автобусный билет для учащихся, месячный именной автобусный билет для учащихся (пригородный), месячный именной комбинированный (трамвай, троллейбус) билет для учащихся продается обучающимся по очной форме обучения в государственных и муниципальных образовательных учреждениях всех типов и видов, за исключением обучающихся в образовательных учреждениях высшего профессионального образования.
  • 3.2. Месячный автобусный именной билет для учащихся (пригородный), продается обучающимся в учебных заведений указанных в п. 3.1., проживающим в населенных пунктах, отдаленных от учебных заведений на расстояние свыше 2-х километров.

По данному проездному билету предоставляется право проезда на пригородных социальных автобусных маршрутах только на участке, указанном в билете - от места жительства до школы и обратно.

3.3. Месячный именной автобусный билет для учащихся. Месячный именной автобусный билет для учащихся (пригородный), месячный именной комбинированный (трамвай, троллейбус) билет для учащихся (далее в целях пункта 3 настоящего порядка - проездные билеты) продаются «Организацией» по заявкам учебных заведений или индивидуально.

Администрация учебных заведений до начала учебного года составляет заявку на учащихся, желающих приобрести эти Проездные билеты.

Заявка передается учебными заведениями в «Организацию», где хранится в течение года.

В случае выбытия учащихся или необходимости приобретения дополнительного количества Проездных билетов администрация учебного заведения вносит соответствующие изменения в заявку, известив об этом письменно «Организацию».

Проездные билеты приобретаются представителем администрации учебных заведений по доверенности в «Организации», в соответствии с заявкой.

Ответственные лица администрации учебных заведений, получивших Проездные билеты, вписывают в них фамилии учащихся, удостоверяют эти данные своей подписью и печатью учебного заведения, после чего выдают билеты учащимся.

3.4. Продажа Проездных билетов, за исключением месячного именного автобусного билета для учащихся (пригородный), также, осуществляется через кассы станций Метрополитена в соответствии с базой данных, предоставляемой учебными учреждениями. Учебные учреждения предоставляют данные в электронном виде и на бумажном носителе, заверенном подписью руководителя и печатью учебного учреждения, в согласованном с «Организацией» формате и согласованные сроки.

Изменения в базу данных вносятся «Организацией» на основании данных, представленных учебными учреждениями в срок до 15 числа месяца, предшествующего месяцу начала периода действия проездного билета.

  • 4. Порядок обращения месячного именного единого (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билета для учащихся 1-8 классов, квартального именного единого (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билета для учащихся 1-8 классов.
  • 4.1. Месячный именной единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет для учащихся 1-8 классов, квартальный именной единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет для учащихся 1-8 классов (далее в целях пункта 4 настоящего порядка - проездные билеты), продаются учащимся 1-8 классов, обучающимся по очной форме обучения в государственных и муниципальных образовательных учреждениях всех типов и видов, расположенных в Санкт-Петербурге.
  • 4.2. Проездные билеты приобретаются учащимися в соответствии с базой данных, предоставляемой учебными учреждениями в «Организацию».

За детей, не достигших 18-летнего возраста, Проездные билеты могут приобретать родители, предъявив паспорт и свидетельство о рождении ребенка.

Учебные учреждения предоставляют данные в электронном виде и на бумажном носителе, заверенном подписью руководителя и печатью учебного учреждения, в согласованном с «Организацией» формате и согласованные сроки.

Изменения в базу данных вносятся «Организацией» на основании данных, представленных учебным учреждением в срок до 15 числа месяца, предшествующего месяцу начала периода действия проездного билета.

  • 5. Порядок обращения месячного именного единого (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билета для учащихся, квартального именного единого (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билета для учащихся.
  • 5.1. Месячный именной единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет для учащихся, квартальный именной единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет для учащихся (далее в целях пункта 5 настоящего порядка - проездные билеты) продаются учащимся 9-11 классов, обучающимся по очной форме обучения в государственных и муниципальных образовательных учреждениях всех типов и видов, расположенных в Санкт-Петербурге, а также, обучающимся в структурных подразделениях среднего профессионального образования в составе государственных учреждений высшего профессионального образования, расположенных в Санкт-Петербурге.
  • 5.2. Проездные билеты приобретаются указанными учащимися в соответствии с базой данных, предоставляемой учебными учреждениями в «Организацию».

Учебные учреждения предоставляют данные в электронном виде и на бумажном носителе, заверенном подписью руководителя и печатью учебного учреждения, в согласованном с «Организацией» формате и согласованные сроки.

Изменения в базу данных вносятся «Организацией» на основании данных, полученных от учебных заведений в срок до 15 числа каждого месяца.

  • 6. Порядок обращения месячного именного единого (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билета для студентов, квартального именного единого (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билета для студентов.
  • 6.1. Месячные именной единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет для студентов, квартальный именной единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет для студентов (далее в целях пункта 6 настоящего Порядка - Проездные билеты) продаются студентам, обучающимся по очной форме обучения в образовательных учреждениях высшего профессионального образования, расположенных в Санкт-Петербурге, аспирантам, обучающимся по очной форме обучения в аспирантуре высших учебных заведений, научных учреждений (организаций), расположенных в

Санкт-Петербурге, курсантам военных училищ и кадетских корпусов, расположенных в Санкт-Петербурге, а также курсантам высших учебных заведений Санкт-Петербурга, не имеющих офицерских званий.

6.2. Проездные билеты приобретаются студентами в соответствии с базой данных, предоставляемой учебными учреждениями в «Организацию».

Учебные учреждения предоставляют данные в электронном виде и на бумажном носителе, заверенном подписью руководителя и печатью учебного учреждения, в согласованном с «Организацией» формате и согласованные сроки.

Изменения в базу данных вносятся Метрополитеном на основании данных, полученных от учебных заведений в срок до 15 числа каждого месяца.

  • 7. Порядок обращения месячного единого (трамвай, троллейбус, автобус, метро) именного льготного билета.
  • 7.1. Месячный единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) именной льготный билет (далее в целях пункта 7 настоящего Порядка - Проездной билет) продается категориям граждан, указанным в пунктах 1,2,3,4,5,7,8,9,10 статьи 1 Закона Санкт-Петербурга от 24.11.2004 №589-79 «О мерах социальной поддержки отдельных категорий граждан в Санкт-Петербурге (далее в целях пункта 7 настоящего порядка - Граждане).
  • 7.2. Проездные билеты приобретаются в соответствии с базой данных, предоставляемой в «Организацию» Комитетом по труду и социальной защите населения.

Приобретение проездного билета Гражданами производится при предъявлении Паспорт (или документа его заменяющего) и Документа на приобретение Проездного билета.

  • 7.3. В случае отсутствия возможности приобрести проездной билет самостоятельно Гражданин вправе поручить приобретение билета по доверенности другому лицу.
  • 7.4. Приобретение проездного билета возможно в случае включения Гражданина в базу данных, предоставляемую Комитетом по труду и социальной защите населения Гражданам, не включенным в базу данных, но имеющим право на приобретение проездного билета, продажа проездного билета осуществляется при предъявлении справки специального образца, подтверждающей право на приобретение Проездного билета.
  • 7.5. Граждане имеют право приобрести проездной билет и оформить его на именной носитель с фотографией, при этом Гражданин самостоятельно несет затраты на изготовление и выдачу данного вида носителя проездного билета.
  • 7.6. При проезде на пассажирском транспорте общего пользования. Гражданин должен иметь при себе проездной билет, паспорт (или документ его заменяющий), Документ на приобретение проездного билета и предъявлять их по требованию лиц, осуществляющих контроль оплаты проезда.

При проезде на пассажирском транспорте общего пользования, Граждане, имеющие проездной билет оформленный на именном электронном носителе с фотографией, обязаны предъявлять проездной билет.

7.7. При проезде на автобусных маршрутах заказчиком по которым являются органы государственной исполнительной власти Ленинградской области и органы местного самоуправления Ленинградской области, Граждане, указанные в Соглашении о перевозке пассажиров между Субъектами Российской Федерации, предъявляют Проездной билет вместе со специальным приложением, а также Документ на приобретение проездного билета и паспорт (или документ его заменяющий).

Специальное приложение к проездному билету выдается указанным Гражданам при приобретении проездного билета.

7.8. При первичном приобретении Гражданами проездного билета, электронный носитель выдается без оплаты его стоимости, за исключением случаев, если проездной билет оформляется на именной электронный носитель с фотографией.

При утрате, приведении в негодность проездного билета по вине Гражданина по заявлению Гражданина проездной билет может быть восстановлен, при этом затраты на изготовление и выдачу носителя проездного билета Гражданин несет самостоятельно.

  • 8. Порядок обращения многоразового билета для проезда в метро на 10 поездок, многоразового билета для проезда в метро на 20 поездок, многоразового билета для проезда в метро на 25 поездок, многоразового билета для проезда в метро на 40 поездок, многоразового билета для проезда в метро на 50 поездок, многоразового билета для проезда в метро до 60 поездок, многоразового билета для проезда в метро до 70 поездок по тарифу.
  • 8.1. По многоразовым билетам для проезда в метро на 10 поездок, многоразовым билетам для проезда в метро на 20 поездок, многоразовым билетам для проезда в метро на 25 поездок, многоразовым билетам для проезда в метро на 40 поездок и многоразовым билетам для проезда в метро на 50 поездок (далее в целях подпункта 8.1. настоящего порядка - проездные билеты), оформление нового проездного билета на электронный носитель, на котором оформлен действующий проездной билет, может быть оформлено только после использования ресурса ранее оформленного проездного билета.
  • 8.2. Многоразовый билет для проезда в метро до 60 поездок (далее в целях подпункта 8.2. настоящего Порядка - Проездной билет), может быть пополнен дополнительными поездками, путем приобретения и оформления поездок на его носитель, в период действия Проездного билета, которые суммируются с неиспользованным остатком поездок Проездного билета.

Суммарное количество приобретаемых и оформляемых поездок на носитель Проездного билета, определяется гражданами самостоятельно и может быть от 3 до 60 поездок.

8.3. Многоразовый билет для проезда в метро до 70 поездок по тарифу (далее в целях подпункта 8.3. настоящего порядка - проездной билет) является проездным билетом на предъявителя и может быть использован любым лицом как для индивидуальной оплаты проезда в Метрополитене, так и для оплаты проезда группы лиц в количестве, не превышающем количества оформленных поездок.

Проездной билет, может быть пополнен дополнительными поездками, путем приобретения и оформления поездок на его носитель, в период действия проездного билета, которые суммируются с неиспользованным остатком проездного билета.

Суммарное количество приобретаемых и оформляемых поездок на носитель проездного билета, определяется гражданами самостоятельно и может быть от 1 до 70 поездок. [30]

vuzlit.ru

Метроблог — БСК «Мосгортранса» стали удобнее

Смотрите также:

Транспортные карты на 1 и 5 дней могут появиться в Москве

Гаев и его предприимчивость

Один билет — на любой транспорт

Пресс-конференция Дмитрия Гаева

Будут отнимать социалки

Page 2
Сергей Собянин открыл станцию «Саларьево» Сокольнической линии, которая стала 200-й действующей станцией Московского метрополитена.— Сегодня большое событие. Для пассажирского движения открывается станция метро «Саларьево», которая будет обслуживать большой район Новой Москвы. Новая станция частично будет обслуживать районы Солнцево и Ново-Переделкино. Станция улучшит движение по Киевскому шоссе, разгрузит Ленинский проспект, станцию «Юго-Западная» и, конечно, даст возможность комплексного освоения этой территории, строительства жилья, создания новых рабочих мест. В ближайшие годы будут введены десятки новых станций метро, которые придут в отдалённые районы столицы и в Подмосковье.

Дальше...

54

Написал quantum 2016.02.15 12:59:49
Фактически завершилось строительство станций «Румянцево» и «Саларьево» Сокольнической линии метро. Их оборудуют по новому стандарту комфортного обслуживания пассажиров.— Закончены основные строительные работы на станциях «Румянцево» и «Саларьево». Важный участок метро. Надеюсь, после обкатки, настройки в ближайшие недели будет запущено регулярное пассажирское сообщение. Технически он практически полностью готов, осталось наладить инженерные коммуникации, которые требуют дополнительной работы. И само метро должно приготовиться, протестировать все необходимые инженерные технические сооружения, подготовить машинистов и так далее. Так что остаётся немного, — сказал Сергей Собянин.

Подробности...

15

Написал quantum 2015.12.31 15:00:00
Южный вестибюль станции «Ботанический сад» вновь открыт для пассажиров после масштабной реконструкции. Замена эскалаторных комплексов прошла в рекордно короткие сроки — за 8 месяцев.Современные эскалаторы со светодиодной подсветкой и глянцевой металлической балюстрадой, стеклянные турникеты, полированные полы, панорамное остекление от пола — южный вестибюль станции метро «Ботанический сад» теперь приобрёл современный облик и оборудован по последнему слову техники. Вместо старых эскалаторов, установленных в 1978 году и полностью выработавших свой ресурс, установлены новые механизмы. Современные эскалаторы полностью удовлетворяют всем необходимым требованиям безопасности. Передовые разработки позволили сократить энергопотребление новых машин на 40% по сравнению с предыдущими модификациями.

Подробности...

23

Написал quantum 2015.12.30 21:23:03
На Замоскворецкой линии метрополитена открылась станция метро «Технопарк».— Сегодня запускается 198-я станция метрополитена — «Технопарк», которая обслуживает уже действующий и сложившийся деловой центр и работает на перспективу развития всей промышленной зоны «ЗИЛ», на которой появятся и спортивный кластер, и жилой, и деловой. И буквально вот здесь, через проспект Андропова, начинает строиться крупнейший в мире детский парк, который будет принимать ежедневно десятки тысяч посетителей, — сказал Сергей Собянин.Следующими в очереди на открытие стоят станции «Румянцево» и «Саларьево» в ТиНАО Москвы. Их строительство практически завершено.

Подробности...

44

Написал quantum 2015.12.28 14:16:56
Спустя 10 месяцев после начала ремонтных работ станция «Бауманская» открыта для пассажиров. Замена старейших эскалаторов Московского метрополитена и реконструкция вестибюля произведены в рекордно короткие сроки.

Подробности...

54

Написал quantum 2015.12.24 13:31:52
Год литературы в России завершается одним из самых ярких событий. 23 декабря 2015 года в Московском метрополитене запущен обновлённый поезд «Читающая Москва», первый именной поезд на Калужско-Рижской линии.

Подробности...

20

Написал quantum 2015.12.23 17:02:31
Современный подвижной состав 760-ой серии, эксплуатируемый уже на двух линиях метрополитена, с сегодняшнего дня начал эксплуатироваться на Таганско-Краснопресненской линии. Ранее на этой линии курсировали составы, состоящие исключительно из вагонов типа «Еж3». Они эксплуатируются уже более 30 лет и, не смотря на свою практичность и надёжность, морально и технически устарели. Обновить весь парк поездов на этой линии планируется до 2020 года.В январе на Таганско-Краснопресненской линии будут курсировать уже 5 новых составов. В 2016 году парк линии обновится ещё двадцатью составами 760-ой серии.

Дальше...

38

Написал quantum 2015.12.11 13:05:17
Петербургский метрополитен отметил 60-летие. В 1955 году первый подземный электропоезд соединил станции «Автово» и «Площадь Восстания». В честь торжественной даты 15 ноября по тому же маршруту запустили ретро-состав.

Дальше...

56

Написал quantum 2015.11.17 17:29:53
Почувствовать себя первыми пассажирами московского метро теперь могут жители и гости столицы. Вагоны, которые курсировали 80 лет назад, вновь вышли на линию. После сложнейшей реконструкции удалось восстановить первозданный интерьер состава.

Подробности...

45

Написал quantum 2015.10.24 15:47:34
С окончанием сезона отпусков и увеличением пассажиропотока в московском метро пересмотрены графики работы эскалаторов. Отныне в течение всего времени работы метрополитена эскалаторы больше не останавливают без крайней необходимости. Таким образом, для пассажиров останутся в прошлом очереди перед эскалаторами на пересадочных узлах и выходах в город.

Дальше...

48

Написал quantum 2015.10.12 15:55:01
Московский метрополитен запустил именной поезд, посвященный амурскому тигру, дальневосточному леопарду и проблемам защиты окружающей среды. Оформленный изнутри изображениями дальневосточной тайги состав начал курсировать по Люблинско-Дмитровской линии 27 сентября.Московский метрополитен принял участие в проекте Русского географического общества, Центра «Амурский тигр» и автономной некоммерческой организации «Дальневосточные леопарды» — «Полосатый экспресс». Его центральной частью стал запуск именного поезда.

Подробности...

45

Написал Крокодил Гена 2015.09.28 13:07:37
Вестибюли всех станций Московского метрополитена заработают по единому графику. С 21 сентября и на протяжении двух месяцев вход пассажиров будет осуществляться строго с 5:30 утра до 1 часа ночи ровно.В целях улучшения качества обслуживания пассажиров Московского метрополитена принято решение по проведению пилотного проекта о едином режиме работы вестибюлей станций метро. Начиная с 21 сентября двери всех станций будут открыты на вход с 5 часов 30 минут до 1 часа 00 минут.

Дальше...

30

Написал quantum 2015.09.24 15:34:16
Московский метрополитен рассматривает возможность собрать ретро-поезд из вагонов типа «А», «Г» и «Д». Об этом рассказал начальник электродепо «Выхино» Денис Литвинов.— У нас в депо «Выхино» есть еще три вагона типов «Г» и «Д». Мы считаем, что их нецелесообразно резать, так как это историческая ценность, поэтому их надо восстанавливать. Сегодня есть некое представление, некая программа, чтобы восстановить все эти вагоны.Эти вагоны также планируется поставить на ход, как вагоны типа «А».— У нас также есть идея сделать ретро-поезд из разных вагонов, который бы ездил в метро.

Агентство городских новостей «Москва»

48

Написал rft2 2015.09.22 16:22:56
Мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Московской области Андрей Воробьёв открыли новую, 197-ю станцию Московского метрополитена «Котельники».Сергей Собянин поздравил жителей ближайших районов с открытием станции.

Подробности...

47

Написал quantum 2015.09.21 14:45:32
Московский метрополитен совместно с Департаментом транспорта и ведущими операторами сотовой связи «Билайн», «МТС» и «МегаФон» запускает новый сервис — «Мобильный билет». Теперь проезд можно будет оплатить, приложив к турникету мобильный телефон с поддержкой технологии NFC.Сервис «Мобильный билет», разработанный транспортными предприятиями Москвы с участием операторов сотовой связи, позволит оплачивать проезд на всех видах городского транспорта, включая и Московский метрополитен. «Мобильный билет» позволит пассажирам больше не стоять в очередях в кассы, тем самым экономя время на поездку. Подключиться к услуге можно будет бесплатно, не будет взиматься с пользователей и абонентская плата. Для использования сервиса будет необходимо лишь заменить действующую SIM-карту телефона на специальную SIM-карту с поддержкой технологии NFC. Сделать это можно бесплатно в салоне обслуживающего оператора.Стоимость проезда для пассажира аналогична билету «Электронный кошелёк» на транспортной карте «Тройка». Пополнение средств осуществляется путем перевода денег со счёта мобильного телефона на транспортное приложение.— Сейчас через телефон действует разовый билет по «Тройке» — это 30 рублей, и тариф 90 минут. В перспективе мы планируем записать все тарифы на этот электронный кошелек, — пояснил первый заместитель начальника Московского метрополитена Юрий Дегтярёв.NFC (Near Field Communication) — технология беспроводной высокочастотной связи малого радиуса действия, которая дает возможность обмена данными между устройствами, находящимися на расстоянии до 10 см.

Пресс-служба Московского метрополитена

3

Написал quantum 2015.09.04 14:19:26
Московский метрополитен подарит горожанам и гостям столицы выставку ретровагонов на станции «Партизанская», приуроченную к 868-летнему юбилею Москвы. Её посетители смогут не только вспомнить снятые не так давно с эксплуатации поезда типов «Д» и «Е», но и редкие «Г» и «УМ5».Московский метрополитен приглашает своих пассажиров посетить историческую выставку ретровагонов, курсировавших в метро со дня его открытия. Первая подобная экспозиция, приуроченная к празднованию 80-летия Московского метрополитена, вызвала небывалый ажиотаж у москвичей и гостей столицы — за два дня её посетили более 50 тысяч человек. После закрытия администрация предприятия получила многочисленные просьбы горожан провести подобное мероприятие ещё раз. В День города ретровагоны вернутся на станцию «Партизанская», где простоят все выходные — 5 и 6 сентября.

Дальше...

20

Написал quantum 2015.09.04 12:44:33
Поезда до станции «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии стали следовать в тестовом режиме без пассажиров. Тестовое движение поездов необходимо для отладки работоспособности всех систем новой станции, включая путевую инфраструктуру.До официального открытия «Котельников» службы Московского метрополитена проверят системы сигнализации, централизации и блокировки. Помимо этого на станции будет отлажена работа турникетов, автоматов по продаже билетов, а также банковские терминалы для оплаты проезда банковскими картами. Проверку пройдет и система записи разговор между кассиром и пассажиром. Там же в рамках эксперимента должен появиться первый автомат по упаковке зонтов.

Дальше...

28

Написал rft2 2015.08.17 20:21:48
Ровно год назад начальником Московского метрополитена был назначен Дмитрий Пегов. Он возглавил метро после крупнейшей в истории предприятия аварии, случившейся неделей ранее на Арбатско-Покровской линии. Тогда погибли 24 человека и ещё 150 получили травмы различной степени тяжести.О том, как изменилось метро после трагедии, какие задачи ставит перед собой его руководство и какие новые сервисы ждут пассажиров, Дмитрий Пегов рассказал в эксклюзивном интервью ТАСС.

Дальше...

29

Написал quantum 2015.07.26 13:03:14
Департамент транспорта Москвы подготовил проект поправок в правила пользования Московским метрополитеном и монорельсом, добавив туда несколько пунктов. В одном из них прописано, что пассажиры должны пропускать детей вперед при посадке в вагон. Второй запрещает посадку в вагон при мигании красных огней над дверями и звуковом сигнале о закрытии дверей. В пояснительной записке говорится, что эти два пункта добавляются в целях снижения рисков травмирования пассажиров. Отдельный пункт запрещает заниматься попрошайничеством.

NEWSmsk.com

Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов рассказал, что во вторник на заседании президиума городского правительства были внесены изменения в правила пользования метро и монорельсом.

Дальше...

34

Написал Figura 2015.07.22 13:53:47
В Москве объявили забастовку метростроецы. Они заявляют, что им не выплачивают заработную плату.Корреспонденты засняли видео, на кадрах которого видно, как около 70 человек вышли на протестную акцию недалеко от того места, где строится станция метро «Петровско-Разумовская». Большинство из недовольных граждан — сотрудники Мосметростроя ОАО СМУ-5.

Видео, подробности...

22

Написал vladyk91 2015.07.21 13:31:43
1 2 3 ... 34 35 36

metroblog.ru

БСК «Метро», СПб

Ст. БСК «Метро», СПб

При перемещении по мегаполису удобнее всего пользоваться общественным транспортом, так как для него действуют особые привилегии от руководства города. Выделенная полоса для автобусов или троллейбусов, например.

Но при использовании этим способом передвижения возникает неудобство – для оплаты услуги используются наличные деньги или жетоны.

Для упрощения этой процедуры были придуманы бесконтактные смарт-карты или БСК. Эта статья расскажет об одной из них, действующей на территории Санкт-Петербурга – «Метро».

Что это такое?

Карта представляет собой прямоугольную пластину из пластика, внутри которой находится микросхема. На неё записывается информация о владельце устройства и купленных проездных билетах.

Важно! На одну БСК может быть записано более двух проездных билетов.

Дизайн карты достаточно прост: голубой фон и 2 надписи на лицевой и обратной стороне. На первой находится 11-значный номер и надпись «Проездной билет».

Дизайн проездного билета

Оборотная сторона сообщает о назначении «Метро» и о том, что перевозка багажа не входит в стоимость проездных билетов и должна оплачиваться отдельно согласно установленным тарифам.

Обратная сторона

Достоинства и недостатки

К преимуществам этого средства для оплаты услуг автотранспорта можно отнести:

1. Удобство и скорость.

Это приспособление позволяет отказаться от тяжелой и неудобной мелочи или жетонов, одновременно повышая скорость оплаты, так как процедура занимает несколько секунд. Также пропадает проблема отсутствия сдачи у контроллера.

2. Экономия.

Так как это форма проездного билета, предоплата позволяет экономить на каждой поездке от 10 до 40 рублей.

Примечание. Максимальная скидка доступна только владельцам именных студенческих проездных билетов.

Недостатков у БСК «Метро» только 2:

1. Ненадежность носителя.

Причина этому – непрочный пластик, используемый для изготовления корпуса и чип, чувствительный к теплу и высокочастотному электромагнитному излучению.

Совет. Для лучшей сохранности карты её рекомендуется хранить в жестком чехле, не сгибать и не класть на работающую микроволновую печь, рядом с мобильным телефоном, ноутбуком или системным блоком.

2. Прекращение выпуска новых носителей.

Это связано с повсеместным распространением улучшенной версии БСК «Метро» – универсальной электронной карты «Подорожник».

Сколько это стоит и где приобрести?

Для этой карты предусмотрено 4 тарифа для поездок на метро и 1 для наземного транспорта.

Тарифы на проезд

Для метрополитена действуют следующие проездные билеты:

1. «Многоразовый»;

Стоимость: 3150 рублей.

Позволяет 70 раз проехать на метро в течение 3 месяцев (90 дней).

2. «Билет на 10, 20 или 40 поездок»;

Цена: 355, 680,1300 рублей.

Этот тариф предоставляет возможность пользоваться метрополитеном 10, 20 или 40 раз в течение 7, 15 и 30 дней соответственно.

Справка. Стоимость каждой поездки составит 35.5, 34 и 32.5 рубля соответственно.

3. «Студенческий».

Стоимость: 550 рублей.

Этот тарифный план предоставляет пассажиру 100 поездок на 30 дней.

Примечание. При использовании карты с вторым или третьим тарифом есть особенность – между каждой оплатой должно пройти не менее 10 минут.

Для автобусов, трамваев и троллейбусов предусмотрен комбинированный проездной для студентов всех ссузов (лицеи, колледжи, техникумы) и вузов города. Он действует в течение 1 месяца и стоит 485 рублей.

Тариф для студентов

В настоящий момент выпуск новых БСК «Метро» прекращен. Это связано с повсеместным распространением её более функциональной модификации – карты «Подорожник». Но оставшиеся в эксплуатации проездные билеты «Метро» по-прежнему принимаются к оплате.

Как пользоваться?

Использование этим платежным средством предельно простое и заключается в следующем:

  • При входе на станцию метро или в автобус\троллейбус\трамвай найти считывающее устройство – валидатор.
Турникет со считывателем БСК
  • Оно обычно расположено на турникете или поручне. Если его нет, то нужно обратиться к кондуктору для оплаты.
  • Прикоснуться любой стороной проездного билета к центру устройства. На нем схематично изображена рука с картой.
  • На экране должно появиться сообщение об успешной оплате. В противном случае валидатор сообщит о неисправности карты или окончании срока действия билета. Тогда поездка оплачивается жетоном (метро) или наличными (остальной транспорт).
Режимы работы валидатора в наземном транспорте

Пополнение баланса

Сделать это можно только 2 способами:

  • В кассе метрополитена;
  • С помощью автомата по продаже пластиковых карт, расположенных в холле станции метро.

В первом случае достаточно отдать карточку кассиру, назвать желаемый тариф и оплатить его.

Во втором случае алгоритм действий следующий:

  1. На экране автомата коснуться надписи «Пополнить карту ПБ метрополитена.
Автомат для продажи и пополнения
  1. Вставить носитель в щель, помеченную надписью «Вставьте карту». Она находится под экраном.
  2. Нажать по надписи «Оплатить» и выбрать один из доступных тарифов, коснувшись кнопки слева от него.
  3. После отображения стоимости билета вставить нужную сумму с помощью купюр и монет достоинством 1, 2 и 5 рублей.

Важно! Автомат выдаёт сдачу.

  1. Дождаться появления сообщения «Карта записана»
  2. Забрать сдачу и носитель с обновленной информацией.
Шаг № 6

Пополнение баланса с помощью банковского платежа или электронного кошелька не поддерживается.

Проверка баланса

Обычно состояние счёта отображается на экране валидатора после каждой оплаты. Но если такового поблизости нет, то можно воспользоваться одним из 2 устройств: визуализатор и автомат по продаже проездных билетов.

Визуализатор в метро

Визуализатор – это небольшой прибор, похожий на валидатор. Они находятся в вестибюле каждой станции.

Чтобы проверить с его помощью состояние карты достаточно поместить её в углубление в нижней части устройства, а на экране отобразится вся информация.

Для того чтобы проверить баланс с помощью автомата нужно:

  • Прикоснуться к надписи «Пополнить ПБ метрополитена» на дисплее.
  • Вставить карту в считыватель.

После этого на экране отобразится информация о балансе.

Устранение проблем с картой

Если она сломалась или валидатор отказывается считывать данные с неё, то нужно обратиться в кассу метрополитена с просьбой заменить носитель.

Важно! В этом случае взамен неисправной карты «Метро» будет выдана БСК «Подорожник». На неё будет перенесена вся информация о действующих проездных билетах.

Также в кассе можно вернуть деньги за неиспользованные поездки. Для этого нужно написать заявления и средства будут возвращены в течение 45 дней.

Если карта была утеряна, то её нельзя восстановить. Взамен придется выпустить ЕЭК «Подорожник» и приобрести какой-либо тариф для неё.

Примечание. Выпуск карты «Подорожник» без баланса стоит 60 рублей.

БСК «Метро» – удобное и экономичное решение проблемы с оплатой проезда в общественном транспорте города Санкт-Петербург.

Контактная информация

Официальный сайт: www.podorozhnik.spb.ru Горячая линия: 8 (812) 576 — 5555

proezdnoy-bilet.ru

Порядок пользования проездными билетами

Утвержден распоряжением первого заместителя начальника метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе от 22.01.2019 №УД-08-68/19

1. Общие положения

1.1. Настоящий Порядок пользования проездными билетами 

(далее – Порядок) определяет правила использования проездных билетов для проезда на Московском метрополитене, Московской монорельсовой транспортной системе.

Порядок использования проездных билетов для проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городе Москве определяется ГУП «Мосгортранс».

1.2. В кассах Московского метрополитена (далее – метрополитен), Московской монорельсовой транспортной системы (далее – монорельсовая транспортная система) реализуются следующие проездные билеты:

1.2.1. Единые проездные билеты для проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении (кроме маршрутов № 510 и № 510э в пригородном сообщении), на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, Московском центральном кольце (далее – Единые проездные билеты):

- на 1, 2, 60 поездок;

- без лимита поездок на трамвае, автобусе, троллейбусе и не более 70 поездок на метрополитене и/или монорельсовой транспортной системе и/или Московском центральном кольце (далее – МЦК) на 1 календарный месяц;

- без лимита поездок на 1, 3 суток, 30, 90, 365 дней;

1.2.2. Проездные билеты на провоз ручной клади сверх установленных норм (в метрополитене и монорельсовой транспортной системе);

1.2.3. Льготный проездной билет для обучающихся и студентов1 без лимита поездок на 1, 3 календарных месяца;

1.2.4. Проездной билет «Кошелек», предоставляющий право на совершение поездок на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении (кроме маршрутов № 510 и № 510э в пригородном сообщении), метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК в пределах уплаченной суммы (далее – проездной билет «Кошелек»).

Единые проездные билеты и проездной билет «Кошелек» реализуются также в специализированных пунктах продажи билетов ГУП «Мосгортранс», кассах МЦК (перевозчик ОАО «РЖД»).

1.3.  Проездные билеты (за исключением льготных проездных билетов для обучающихся и студентов без лимита поездок на 1, 3 календарных месяца) реализуются в электронной форме путем записи их на носители проездных документов:

1.3.1. на бумажный бланк билета;

1.3.2. на транспортную карту «Тройка»;

1.3.3. на иные носители проездных документов (брелоки, браслеты, кольца, жетоны и т.д.), имеющие транспортное приложение.

Транспортная карта «Тройка» – бесконтактная смарт-карта, предназначенная для записи проездных билетов на транспорт общего пользования в городском сообщении, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему и электропоезда пригородного сообщения, включая МЦК, а также для получения физическим лицом услуг городских сервисов (далее также – транспортная карта «Тройка»).

Транспортное приложение – специальная программа на пластиковых платежных картах и других материальных носителях в рамках совместных проектов с партнерами ГУП «Московский метрополитен», ГУП «Мосгортранс», позволяющая записывать проездные билеты, приобретенные по тарифам, утвержденным уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, для проезда на транспорте общего пользования в городском сообщении, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, и электропоездах пригородного сообщения, включая МЦК (далее – транспортное приложение).

С публичной офертой использования транспортной карты «Тройка» и карт, содержащих транспортное приложение, можно ознакомиться на официальном сайте Московского метрополитена http://www.mosmetro.ru в разделе Оплата проезда/Транспортная карта «Тройка» и на официальном сайте Единого транспортного портала в разделе Метрополитен и МЦК http://transport.mos.ru.

1.4. На транспортную карту «Тройка» и иные носители (брелоки, браслеты, кольца, жетоны и т.д.), имеющие транспортное приложение, могут быть записаны:

- Единые проездные билеты на 1, 2, 60 поездок;

- Единые проездные билеты без лимита поездок на 30, 90, 365 дней;

- Проездной билет «Кошелек».

1.5. На бумажный бланк билета могут быть записаны:

- Единые проездные билеты без лимита поездок на трамвае, автобусе, троллейбусе и не более 70 поездок на метрополитене и/или монорельсовой транспортной системе и/или МЦК на 1 календарный месяц;

- Единые проездные билеты на 1, 2 поездки;

- Единые проездные билеты без лимита поездок на 1, 3 суток;

- Проездные билеты на провоз ручной клади сверх установленных норм (в метрополитене и монорельсовой транспортной системе).

1.6. Проезд граждан, имеющих право бесплатного проезда или льготной оплаты проезда, осуществляется с использованием социальной карты москвича (далее – СКМ), социальной карты жителя Московской области (далее – СКМО) и социальных карт обучающихся, студентов, ординаторов и аспирантов (далее – СКУ, СКС, СКО, СКА), выдаваемых Центрами государственных услуг «Мои документы», органами социальной защиты населения по месту жительства.

Льготные проездные билеты для обучающихся и студентов без лимита поездок на 1, 3 календарных месяца реализуется только на СКУ, СКС, СКО, СКА.

1.7. Единые проездные билеты без лимита поездок на трамвае, автобусе, троллейбусе и не более 70 поездок на метрополитене и/или монорельсовой транспортной системе и/или МЦК на 1 календарный месяц продаются с 18 числа месяца, предшествующего периоду действия проездного билета, по 8 число включительно месяца действия проездного билета.

1.8. При приобретении проездных билетов в кассе метрополитена и монорельсовой транспортной системы следует обращать внимание на информацию на индикаторе, установленном у окна кассы. При продаже проездного билета пассажиру выдается лист с информацией о виде проездного билета, сроке его использования, сумме, уплаченной в счет оплаты проездного билета, балансе на проездном билете, и контрольный купон.

1.9. Единые проездные билеты предоставляют право совершения поездок на транспорте общего пользования в городском сообщении, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, и пригородном сообщении на МЦК, в пределах установленного лимита поездок и/или срока действия проездного билета.

При каждом проходе через турникет в любом виде транспорта с Единого проездного билета на 1, 2, 60 поездок списывается одна поездка. При этом в рамках совершения одной поездки допускается возможность осуществления пересадок между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой и МЦК без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 5 настоящего Порядка.

При использовании Единых проездных билетов без лимита поездок на трамвае, автобусе, троллейбусе и не более 70 поездок на метрополитене и/или монорельсовой транспортной системе и/или МЦК на 1 календарный месяц при каждом проходе через турникет метрополитена, монорельсовой транспортной системы или МЦК с проездного билета списывается одна поездка, при этом количество поездок на наземном транспорте не ограничено.

При использовании Единых проездных билетов без лимита поездок на 1, 3 суток, 30, 90, 365 дней количество поездок в пределах срока действия проездного билета не ограничено.

1.10. Проездной билет «Кошелек» предоставляет право проезда в трамвае, автобусе, троллейбусе, метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК в пределах уплаченной суммы.

При каждом проходе через турникет в любом виде транспорта с проездного билета «Кошелек» списывается часть баланса, эквивалентная стоимости одной поездки по установленному тарифу.

В рамках совершения одной поездки допускается возможность осуществления пересадок между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой и МЦК без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 5 настоящего Порядка.

Проездной билет «Кошелек» предоставляет право проезда в трамвае, автобусе, троллейбусе, метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК по тарифу «90 минут» с возможностью совершения в рамках одной поездки неограниченного количества пересадок между указанными видами транспорта (проходов на указанный вид транспорта) в течение 90 минут при условии совершения только одного прохода на метрополитен, монорельсовую транспортную систему и МЦК.

1.11. Проездные билеты не дают права на бесплатный провоз ручной клади сверх установленных норм.

1.12. Для оплаты провоза ручной клади сверх установленных норм на метрополитене и монорельсовой транспортной системе применяется проездной билет на провоз ручной клади сверх установленных норм. Данный проездной билет не дает права прохода на метрополитен, монорельсовую транспортную систему, МЦК, наземный транспорт и права провоза ручной клади сверх установленных норм на МЦК и наземном транспорте.

1.13. Срок действия проездного билета и/или количество оставшихся поездок и/или баланс проездного билета «Кошелек» можно проверить на информационном терминале в любом вестибюле станции метрополитена и монорельсовой транспортной системы.

1.14. Носители проездных билетов требуют аккуратного и бережного обращения. Их запрещается подвергать сильному охлаждению или нагреву, помещать во влажную или агрессивную среду, изгибать, подвергать воздействию механических нагрузок или электромагнитных полей.

1.15. В случае повреждения бумажного бланка билета не по вине перевозчика, проездной билет с не истекшим сроком действия (кроме Единого проездного билета без лимита поездок на трамвае, автобусе, троллейбусе и не более 70 поездок на метрополитене и/или монорельсовой транспортной системе и/или МЦК на 1 календарный месяц, Единых проездных билетов без лимита поездок на 1, 3 суток) может быть восстановлен на любой пригодный к использованию носитель проездных билетов, имеющий транспортное приложение, предоставленный пассажиром, в Сервисном центре «Московский транспорт» при условии, что поврежденный бумажный бланк билета может быть идентифицирован по номеру.

Проездные билеты на бумажных бланках, которые не могут быть идентифицированы по номеру, не обмениваются и не восстанавливаются, их стоимость пассажиру не возмещается.

1.16. В случае повреждения транспортной карты «Тройка» не по вине перевозчика, т.е. при наличии механических, термических, химических или других повреждений, записанные на ней проездные билеты (оплаченные, но неиспользованные) с не истекшим сроком действия могут быть восстановлены на любой пригодный к использованию носитель проездных билетов, имеющий транспортное приложение, предоставленный пассажиром, в Сервисном центре «Московский транспорт» при условии, что поврежденная транспортная карта «Тройка» может быть идентифицирована по номеру.

Проездные билеты на транспортных картах «Тройка», которые не могут быть идентифицированы по номеру, не обмениваются и не восстанавливаются, их стоимость пассажиру не возмещается.

1.17. При утере бумажного бланка билета или неперсонифицированной транспортной карты «Тройка», а также иных носителей, имеющих транспортное приложение, проездные билеты, записанные на них, не восстанавливаются и не блокируются, их стоимость не возмещается.

1.18. Приобретенные пассажиром проездные билеты не подлежат обмену на другие виды проездных билетов.

В соответствии с частью 3 статьи 12 Федерального закона от 29 декабря 2017 г. № 442-ФЗ «О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» приобретенные проездные билеты не подлежат возврату, их стоимость пассажирам не возмещается.

1.19. На период изготовления, замены СКМ жителям города Москвы в Центрах государственных услуг г. Москвы «Мои документы» или органах социальной защиты населения г. Москвы выдаются временные единые социальные билеты (далее – ВЕСБ), которые имеют срок действия 30 дней с момента первого прохода.

1.20. На период изготовления, замены СКМО жителям Московской области органами социальной защиты населения Московской области выдаются временные единые социальные билеты жителя Московской области (далее – ВЕСБ МО), которые имеют срок действия 45 дней с момента первого прохода.

1.21. В случае неисправности СКМ, СКМО, ВЕСБ, ВЕСБ МО (кроме карт/билетов, аннулированных по стоп-листу или вызывающих сомнение в подлинности) владельцу для проезда в метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК разово выдается временный билет сроком действия три дня, включая день выдачи (далее – временный билет).

1.22. ВЕСБ, ВЕСБ МО и временные билеты действительны для проезда при наличии документа, дающего право на получение льгот, и паспорта.

1.23. В случае неисправности СКУ, СКС, СКО, СКА (кроме карт/билетов, аннулированных по стоп-листу или вызывающих сомнение в подлинности) владельцу необходимо обратиться по месту их получения.

1.24. С неисправными СКМ, СКМО, ВЕСБ, ВЕСБ МО, необходимо обратиться по месту их получения.

2. Сроки действия проездных билетов

2.1.  Сроки действия всех проездных билетов для проезда в общественном транспорте города Москвы устанавливаются уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы.

2.2. Единые проездные билеты на 1, 2 поездки действительны в течение 5 дней, включая день продажи.

2.3. Единый проездной билет на 60 поездок действителен в течение 45 дней, включая день продажи.

2.4. Срок действия Единых проездных билетов без лимита поездок  на 1, 3 суток начинает исчисляться с момента первого прохода, но не позднее 10 суток с момента продажи, включая день продажи (не позднее даты, указанной в листе с информацией).

2.5. Срок действия Единых проездных билетов без лимита поездок на 30, 90, 365 дней начинает исчисляться с даты продажи, включая день продажи.

2.6. Срок действия проездного билета «Кошелек» - с момента изготовления на срок действия носителя информации.

В случае, если проездной билет «Кошелек» в течение 5 лет не пополнялся, необходимо произвести повторную активацию проездного билета «Кошелек», обратившись в Сервисный центр «Московский транспорт» или пополнив проездной билет «Кошелек».

2.7. Проездной билет «Кошелек» и Единые проездные билеты на 1, 2, 60 поездок не имеют интервала задержки для повторного прохода.

Единые проездные билеты без лимита поездок на 1, 3 суток имеют 20-минутный интервал задержки для повторного прохода.

Единые проездные билеты без лимита поездок на 30, 90, 365 дней имеют 7-минутный интервал задержки для повторного прохода.

Все социальные карты, кроме социальных карт для инвалидов I группы (III степени ограничения трудоспособности) и детей инвалидов в возрасте до 18 лет, временные единые социальные билеты и временные билеты имеют

7-минутный интервал задержки для повторного прохода.

3. Порядок оплаты проездных билетов и записи проездных билетов на носители

3.1. Оплатить проездные билеты и записать их на носители проездных билетов можно в кассах метрополитена, монорельсовой транспортной системы, в специализированных пунктах продажи билетов ГУП «Мосгортранс», в кассах МЦК (перевозчик ОАО «РЖД»).

Кроме этого, оплатить и записать проездной билет «Кошелек» на носитель можно в автоматах по продаже проездных билетов, установленных на станциях метрополитена и монорельсовой транспортной системы, с использованием терминалов, касс агентов метрополитена (при наличии у агента технической возможности осуществить запись билета), информация о которых размещена на сайте http://transport.mos.ru.

Также пополнить баланс проездного билета «Кошелек» можно удаленно на сайте http://transport.mos.ru и с использованием терминалов, касс и иного функционала агентов метрополитена, информация о которых размещена на сайте http://transport.mos.ru (удаленное пополнение).

Активировать (записать) удаленное пополнение проездного билета «Кошелек» на носитель необходимо на информационных терминалах или в автоматах по продаже проездных билетов, установленных в вестибюлях станций метрополитена и монорельсовой транспортной системы.

3.2. Транспортная карта «Тройка» для записи любого проездного билета передается пассажиру во временное пользование, с пассажира взимается залоговая стоимость транспортной карты «Тройка» в размере 50 рублей. Залоговая стоимость транспортной карты «Тройка» может быть возвращена пассажиру при возврате им работоспособной и неповрежденной транспортной карты «Тройка» в любой кассе метрополитена, монорельсовой транспортной системы, МЦК или в специализированных пунктах продажи билетов ГУП «Мосгортранс» независимо от места ее получения во временное пользование.

Не принимаются к возврату транспортные карты «Тройка», имеющие нетоварный вид: механические повреждения (вмятины, отверстия, отсутствие части указанной карты, глубокие царапины, трещины, изломы, сильные изгибы и др.), химические, термические повреждения пластика, испорченный внешний вид (наличие наклеек, стикеров, надписей, пятен чернил, краски и т.д.).

Внимание! При возврате транспортной карты «Тройка» стоимость оплаченных, но неиспользованных пассажиром проездных билетов, записанных на транспортную карту «Тройка», не подлежит возврату/возмещению пассажиру.

3.3. Стоимость оплаченных пассажиром, но еще не оказанных ему услуг перевозки на транспорте общего пользования в городском сообщении, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, и пригородном сообщении, включая МЦК, при использовании проездного билета «Кошелек» не может превышать 3 000 рублей и быть менее 1 рубля. При этом сумма пополнения проездного билета «Кошелек» должна быть кратна 1 рублю.

3.4. На транспортной карте «Тройка» или иных носителях, имеющих транспортное приложение, одновременно может быть записано не более двух Единых проездных билетов и один проездной билет «Кошелек».

Записывать новый Единый проездной билет без лимита поездок на 30, 90, 365 дней можно не только после окончания срока действия ранее записанного Единого проездного билета без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, но и в течение последних 30 дней его действия, при этом срок действия нового Единого проездного билета начинает исчисляться после окончания срока действия первого Единого проездного билета.

Записывать новый Единый проездной билет без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, при наличии ранее записанного Единого проездного билета с лимитом поездок, можно в любой момент. Срок действия второго Единого проездного билета без лимита поездок начинает исчисляться после окончания срока действия/количества поездок первого Единого проездного билета.

Записывать новый Единый проездной билет с лимитом поездок при наличии ранее записанного Единого проездного билета с лимитом поездок, можно в любой момент. Срок действия второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинает исчисляться с даты записи Единого проездного билета, включая день продажи, списание поездок со второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинается после окончания срока действия/количества поездок первого Единого проездного билета.

Записывать новый Единый проездной билет с лимитом поездок, при наличии ранее записанного Единого проездного билета без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, можно в любой момент. Срок действия второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинает исчисляться с даты записи Единого проездного билета, включая день продажи, списание поездок со второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинается после окончания срока действия первого Единого проездного билета.

Проездной билет «Кошелек» начинает действовать только после окончания срока действия/количества поездок записанных на транспортной карте «Тройка» или иных носителях, имеющих транспортное приложение, Единых проездных билетов, которые в свою очередь действуют в порядке их записи на транспортную карту «Тройка» или иные носители, имеющие транспортное приложение.

4. Порядок прохода по проездным билетам

4.1. Проездные билеты предназначены для прохода на все станции метрополитена, монорельсовой транспортной системы и МЦК через турникеты.

Для прохода через турникет необходимо:

- убедиться, что устройство контроля находится в исходном состоянии (красный индикатор горит, зеленый погашен, на экране высвечивается информация «Приложите билет к желтому кругу»);

- приложить носитель, на который записан проездной билет, любой стороной к устройству контроля (желтый круг) на достаточное для срабатывания устройства время;

- убедиться, что загорелся зеленый индикатор, при этом на экране высвечивается цифра, показывающая количество оставшихся поездок (для Единых проездных билетов на 1, 2, 60 поездок) или срок действия (для Единых проездных билетов без лимита поездок);

- пройти через турникет;

- если зеленый индикатор не загорелся, а раздается звуковой сигнал и разрешения прохода нет (горит красный индикатор, на экране высвечивается информация «Повторно приложите билет к желтому кругу»), необходимо повторно приложить проездной билет к этому же устройству контроля, убедиться, что загорелся зеленый индикатор, и пройти через турникет.

Внимание!

- при использовании транспортного приложения на банковских картах, мобильных телефонах и других носителях, для корректного считывания записанных проездных билетов, необходимо пользоваться турникетами с желтым кругом;

- для проезда по банковским картам и носителям, имеющим банковское приложение, не имеющим записанных проездных билетов можно использовать турникеты без желтого круга с установленными совместными устройствами для считывания банковских карт или электронных средств с платежных (банковских) карт, с технологией бесконтактной оплаты через устройство контроля (валидатор); при каждом проходе через турникет списывается плата за проезд в соответствии с тарифами, установленными нормативными правовыми актами города Москвы;

- при использовании СКМ, СКМО, СКС, СКУ, СКО, СКА в том числе имеющих банковское приложение, для реализации права бесплатного/льготного проезда необходимо пользоваться только турникетами с желтым кругом.

4.2. При несрабатывании проездного билета пассажиру необходимо обратиться в кассу метрополитена, монорельсовой транспортной системы. При несрабатывании проездного билета, записанного на транспортную карту «Тройка» или иные носители, имеющие транспортное приложение, пассажир может также обратиться в Пассажирское агентство ГУП «Мосгортранс», в специализированные пункты продажи билетов ГУП «Мосгортранс», или в Сервисный центр «Московский транспорт».

4.3. Пассажиры с аннулированными по стоп-листу проездными билетами, для уточнения причины аннулирования, направляются в Сервисный центр «Московский транспорт».

5. Порядок организации пересадок при проезде на метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК в рамках совершения одной поездки

5.1. В рамках совершения одной поездки допускается возможность осуществления пересадок без взимания дополнительной платы за проезд:

5.1.1. С любых станций метрополитена на станции МЦК, входящие в состав транспортно-пересадочных узлов «Автозаводская», «Ботанический сад», «Владыкино», «Войковская», «Дубровка», «Измайловский парк», «Кутузово», «Лужники», «Новопесчаная», «Окружная», «Открытое шоссе», «Площадь Гагарина», «Рязанская», «Сити», «Ходынка», «Хорошево», «Черкизово», «Шелепиха», «Шоссе Энтузиастов», «Парк легенд», «Варшавское шоссе», «Волгоградская».

5.1.2. С любых станций МЦК на станции метрополитена, входящие в состав транспортно-пересадочных узлов «Автозаводская», «Ботанический сад», «Волгоградский проспект», «Владыкино», «Войковская», «Дубровка» «Измайловский парк», «Кожуховская», «Кутузово», «Лужники», «Нагатинская», «Октябрьское поле», «Окружная», «Открытое шоссе», «Парк Победы», «Площадь Гагарина», «Рязанская», «Сити», «Технопарк», «Хорошевская», «Черкизово», «Шелепиха», «Шоссе Энтузиастов».

5.1.3. С любых станций метрополитена и станций МЦК на станции монорельсовой транспортной системы «Выставочный центр», «Тимирязевская», «Улица Милашенкова».

5.1.4. С любых станций монорельсовой транспортной системы на станции метрополитена «ВДНХ», «Тимирязевская», «Фонвизинская», на станции МЦК, входящие в состав транспортно-пересадочных узлов «Окружная», «Владыкино», «Ботанический сад», «Ярославская».

5.2. При проезде на метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК пересадки, указанные в пункте 5.1 Порядка, осуществляются без взимания дополнительной платы при валидации проездного билета при соблюдении следующих условий:

5.2.1. При пересадках между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой и МЦК не используются другие виды транспорта общего пользования.

5.2.2. При пересадках между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой и МЦК совершается не более одного входа на станции МЦК и (или) монорельсовой транспортной системы.

5.2.3. При проезде на метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК совершается не более двух проходов на метрополитене, включая монорельсовую транспортную систему, при условии, что между этими проходами была совершена поездка на МЦК.

5.2.4. Интервал времени от момента входа на одну из станций метрополитена, монорельсовой транспортной системы, МЦК до момента входа на станцию последней пересадки между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК составляет не более 90 минут.

5.3. При проезде на метрополитене пересадка между станциями метрополитена, входящими в состав транспортно-пересадочного узла «Петровский парк», осуществляется без взимания дополнительной платы, если интервал времени от момента входа на одну из станций метрополитена до момента входа на одну из указанных станций метрополитена составляет не более 90 минут.

1 — В том числе для граждан, обучающихся по очной форме обучения по образовательным программам ординатуры, программам подготовки научно-педагогических кадров в аспирантуре (адъюнктуре) в соответствии с постановлением Правительства Москвы от 15.12.2015 № 880-ПП.

www.mosmetro.ru

Электронные проездные. Пособие для чайников

С 1 апреля в Минске на смену бумажным пришли электронные проездные. Сколько они стоят, как ими пользоваться и где пополнять?

Naviny.by составили руководство для столичных пассажиров.

Что такое электронный проездной?

Электронный проездной представляет собой пластиковую карточку (бесконтактную смарт-карту — БСК) наподобие банковской карточки, синего цвета с логотипом «Минсктранса» и изображением видов транспорта.

Как и ранее бумажные проездные, электронные проездные будут продаваться на декаду, полмесяца и месяц на один либо несколько видов транспорта. Также появится возможность купить проездной на определенное количество поездок — 5, 10, 20, 30, 40, 50 или 60.

При первой покупке надо будет заплатить залоговую стоимость карточки — 12 тысяч рублей.

Где купить проездной?

Продажа электронных проездных будет осуществляться в 139 киосках агентства «Минсктранс» и в кассах метрополитена.

Какие существуют тарифы?

Наряду с электронными проездными, в действии остаются одноразовые жетоны на поездку в метро, а также бумажные проездные билеты на одну поездку в наземном транспорте. Чтобы пробить талончик, в автобусах, трамваях и троллейбусах установлены электронные компостеры.

Стоимость одной поездки в автобусе, троллейбусе, трамвае и метро с 1 апреля составляет 3700 рублей. При покупке талона у водителя наземного общественного транспорта поездка обойдется в 4000 рублей. Проезд в автобусах экспресс-маршрутов составит 5000 рублей.

Стоимость проездных билетов без лимита поездок на декаду, полмесяца и месяц составляет:

вид билетов на месяц полмесяца декаду
один вид транспорта 166 500 88 800 58 600
два вида транспорта 222 200 117 100 78 200
три вида транспорта 265 000 139 200 92 800
четыре вида транспорта 299 700 157 800 105 300
автобус экспрессного маршрута 204 500 107 900 71 700

Проездной билет на определенное количество поездок действителен в течение 60 дней с момента его покупки. Он распространяется на все виды транспорта.

количество поездок 5 10 20 30 40 50 60
стоимость проездного билета 18 100 35 200 68 800 101 000 131 700 161 000 188 700

Какие тарифы можно записать на электронный проездной?

«На бесконтактную смарт-карту можно записать до шести тарифов одновременно», — говорит исполняющий обязанности начальника процессингового центра филиала «Агентство «Минсктранс» Оксана Николенко.

Например, если вы добираетесь на работу на метро и автобусе, но помимо этого в течение месяца периодически пользуетесь троллейбусом и трамваем, то на карту можно записать месячные проездные билеты без лимита поездок на два вида транспорта, а также, к примеру, 10 либо 20 поездок на троллейбус и проездной билет на трамвай без лимита поездок на декаду. Вся эта информация будет храниться на одной карточке.

Что касается проездных на определенное количество поездок, то чем больше поездок вы заносите на карточку, тем дешевле обходится каждая отдельная поездка.

Правда, есть небольшое исключение.

«На сегодняшний день на карточку пока нельзя записать проездные билеты на метро с любой даты по желанию пассажира на 10, 15 и 30 календарных дней без лимита поездок», — отмечает Оксана Николенко.

Скорее всего, эта возможность появится в мае.

В момент прикладывания БСК к считывающему устройству в первую очередь считывается информация с безлимитного проездного и только после окончания срока действия безлимитного проездного, а также в случае отсутствия в безлимитном проездном какого-либо вида транспорта будет списываться поездка со второго проездного билета на определенное количество поездок.

«Если вы купили совмещенный проездной на автобус-троллейбус, а также разовые поездки, которые распространяются на все четыре вида транспорта, то когда вы заходите в автобус или троллейбус, система распознает сначала проездной. Если же вы заходите в трамвай или метро, то система видит, что у вас нет проездного на эти виды транспорта, и соответственно спишет одну поездку», — объясняет Оксана Николенко.

Как и где пополнять проездной?

Приобретать новую карточку каждый месяц не надо. Новый проездной будет записан на уже имеющуюся у вас карточку в любом киоске филиала «Агентство Минсктранс» и кассах метрополитена.

«С 15 апреля начинается реализация месячных проездных на следующий период. То есть, 15 апреля вы можете подойти в любой киоск агентства «Минсктранс» либо минского метрополитена и записать на карту проездной на май. Проездные на действующий период не стираются», — объясняет Оксана Николенко.

Залоговая стоимость БСК может быть возвращена при предъявлении работоспособной и неповрежденной карты в местах приобретения БСК.

Как пользоваться проездным?

При входе в транспорт владельцу электронного проездного надо будет поднести его к валидатору (устройство для проверки документов на электронных носителях), который световым и звуковым сигналами даст знать, что поездка оплачена.

Когда вы проезжаете конечную остановку и далее следуете по маршруту, то необходимо повторно поднести проездной к валидатору, иначе поездка будет считаться неоплаченной.

Если вы после оплаты проезда и не позже, чем транспортное средство прибудет в конечную точку маршрута, еще раз поднесете проездной к валидатору, он покажет количество оставшихся разовых поездок, если на вашу смарт-карту записан проездной на определенное количество поездок.

Контроль за проездом

Проверку оплаты будут осуществлять контролеры, которых обеспечат соответствующими терминалами. Причем перед заходом в салон контролеры будут блокироваться валидаторы. Для этого у них имеются специальные карточки.

Что делать, если вы зашли в транспорт вместе с контролерами, которые заблокировали валидаторы, а вы не успели оплатить проезд?

«Если вы видите, что на остановке стоят контролеры, то я предлагаю заходить с ними чуть ли не под ручку, чтобы успеть оплатить проезд. В такой ситуации важную роль играет человеческий фактор», — говорит Оксана Николенко.

Очевидно, что в часы пик, когда пассажиры массово заходят и выходят из транспорта, многие могут элементарно не успеть поднести свою карточку к валидатору до того, как их затиснут в середину салона. Что делать в таком случае?

«Было бы желание, вы всегда найдете возможность прислонить БСК к валидатору. Если не хотите создавать столпотворение, то зайдите в транспорт и попросите сделать это за вас у других пассажиров. Раньше ведь передавали талончики. Проездной, конечно же, не всякий захочет передавать через полсалона. В принципе, в зоне доступности через одного человека вы же можете за всем наблюдать», — рекомендует Оксана Николенко.

«Конечно, здесь нужно немного менять менталитет людей. Раньше вы покупали проездной, клали его в карман, ехали и забывали. Сейчас нужно перестраивать людей, что нужно прикладывать карточку к валидатору», — добавляет специалист.

naviny.by


Смотрите также